Volledige Verzekering Autohuur Mauritius: Geen Eigen Risico

Vorderingen die mensen werkelijk indienden, en degenen die ze niet nodig hadden

Drie chauffeurs, drie verschillende dekkingniveaus, drie verschillende resultaten bij terugbrengen.

“Ik stootte een betonnen stoep aan terwijl ik in een oprit dicht bij Flic en Flac reed en spleet een bandenflank. De upgrade die ik bij ophalen betaalde, dekte het zonder gevecht, wat precies waarom ik het in de eerste plaats nam.”

JA Jorge Almeida Porto, Portugal

“Iemand zette achteruit in de zijspiegel terwijl de auto buiten een restaurant in Grand Baie zat en reed weg. Dekking daarvoor zonder andere chauffeur genoemd is het waard om te hebben, maar ik moest foto's e-mailen en een paar dagen wachten.”

IS Ingrid Solberg Bergen, Norway

“Een steen van een vrachtwagen op de M2 sterrade de voorruit op dag twee. Die bleek helemaal niet onderdeel van de upgrade te zijn, dus lees de aanbieding voordat u aanneemt dat alles is inbegrepen.”

FH Farah Haidari Kuala Lumpur, Malaysia

De stoep is dichter dan het op de kustweggetje uitziet

Vraag elke plaatselijke leverancier wat de enkele meest voorkomende vordering op Mauritius werkelijk is, en het antwoord is geen botsing. Het is een wiel. De kustweggetjes die de badplaatsstrips verbinden zijn smal, afgezoomd met hoge betonnen stoepen en drainagekanalen in plaats van een zacht grasland, en een kleine hatchback die opzij gaat voor een tegenligger heeft zeer weinig ruimte over. Het resultaat is gehavende lichtmetalen velgen, gesplete bandenflank en occasioneel gebarsten velgen, en het gebeurt op auto's die voorzichtig rijden, niet onvoorzichtig. Band- en wielschade is ook het artikel dat de meeste polissen uitsluiten. Een basisdekking inbegrepen in het dagtarief sluit het bijna overal uit, en een volledige of nul-overschrijding upgrade sluit het ook vaak uit, omdat leveranciers de band als een verslijtagedeel onder de controle van de bestuurder indelen in plaats van als ongeluksrisico. Die ene lijn van een aanbieding voordat je betaalt lezen doet meer om je op dit eiland te beschermen dan enige ander enkel onderzoek.

Weg van de kust, onverharde hoteltoegangen en de zandige toegangsstroken naar het strand zetten dezelfde druk op de onderzijde van de auto in plaats van het wiel. Een leverancier zal schrammen en deuken op de carterverdediger en zijkanten bekijken bij terugbrengen, en onderstelschade wordt uit de meeste upgrades gesneden om dezelfde reden dat banden zijn: het leest als een routekeuze, niet pech. Tussen november en april nemen dezelfde wegen stilstaand water aan na de zomerregen, en een dip dicht bij de kust die van de bestuurdersstoel ondiep leek kan diep genoeg zijn om de zijkanten te bereiken. Dekking behandelt over het algemeen het rijden in zichtbaar stilstaand water als een beslissing die je hebt genomen, dus de overschrijding geldt nog steeds tenzij een nul-overschrijding product het verwijdert, en het houdt op van toepassing te zijn op elk van hen op het moment dat de weg zelf voor verkeer was gesloten.

De onderdelen van de auto die elk beleid uitlegt

Drie groepen uitsluitingen herhalen zich in bijna elke leverancier op het eiland, ongeacht welk dekkingsniveau u kiest. Geen van hen verdwijnt alleen omdat het woord "full" in de naam van de aanbieding staat.

Metaal en glas

Banden, wielvelgen en lekken
Voorruit chips en gebarsten glas
Onderstel en carterverdediger schrammen

Binnen in de auto

Zetelplekken, brandwonden en binnenafwerking schade
Een verloren of beschadigde sleutel en de vervanging ervan

Hoe je het reed

De verkeerde brandstof in de tank
Ergens rijden waar de aanbieding zegt dat je niet kunt
Zeezouten zand- en zandmarkeringen, die normale slijtage zijn, geen schade

De dekking afstemmen op de schade, niet op de marketingnaam

Dezelfde acht situaties, gelezen tegen basisdekking, een volledige dekkingsupgrade en een nul-overschrijdingsproduct. No figure is attached to any excess or deposit in this table on purpose: what changes between the three columns is whether you carry the cost, not how much it is.

Situatie	Basisdekking	Volledige dekking	Nul overschrijding
Toevallige schade, andere chauffeur bekend	Uw overschrijding is volledig van toepassing	Uw overschrijding wordt verminderd	Geen overschrijding om te betalen
Diefstal of een hit en run, geen chauffeur getraceerd	U draagt de aansprakelijkheid	Aansprakelijkheid wordt verminderd	Gedekt zonder een overschrijding
Wielband of een lekke band	Normaal uitgesloten	Meestal nog steeds uitgesloten	Controleer de individuele aanbieding
Voorruit chip of een gebarsten glasplaat	Normaal uitgesloten	Meestal nog steeds uitgesloten	Controleer de individuele aanbieding
Onderstelecrape van een verzegelde weg	Normaal uitgesloten	Meestal nog steeds uitgesloten	Controleer de individuele aanbieding
Water over de weg, motor of binnenland	Behandeld als veroorzaakt door chauffeur, overschrijding geldt	Overschrijding verminderd	Geen overschrijding, weg moet voor verkeer open zijn
Binnenplekken, brandwonden, een verloren sleutel	Afzonderlijk gefactureerd op elk niveau	Afzonderlijk gefactureerd op elk niveau	Afzonderlijk gefactureerd op elk niveau
Zeezouten zand- en zandmarkeringen bij terugbrengen	Normale slijtage, geen schade	Normale slijtage, geen schade	Normale slijtage, geen schade

De schade die werkelijk op dit eiland gebeurt

Een druk dorpsstraat, en de andere chauffeur is weg

Grand Baie, Flic en Flac en Port Louis stoppen allemaal auto's in smalle parkeurrijen buiten de restaurants en markten. Een zijspiegel of een deurkant krijgt een klap terwijl u eet, en er is vaak geen andere chauffeur te noemen. Diefstal en schadedekking zonder een genoemde derde partij is gebouwd voor precies dit, aangezien een leverancier een chauffeur die nooit werd geïdentificeerd niet kan achtervolgen.

Regen tussen november en april

Zware zomerregen komt snel aan en afvloei langzaam op de vlakkere kustweggetjes, waardoor stilstaand water over een dip achterblijft die u mogelijk pas ziet als u erin bent.

Steensplinters op de M1 en M2

Het achterwiel van een vrachtwagen gooit grint af bij snelwegsnelheid, en de voorruit is wat het vangt, niet de carrosserie.

Zeezouten en zand: normale slijtage, geen schade

Een auto geparkeerd dicht bij het strand pikt binnen enkele dagen een fijne zoutnevel en zand in de deurkanten op. Leveranciers hier behandelen dat als normale slijtage van een eilandklimaat, het is het waard om duidelijk te zeggen zodat niemand verwacht een geschil erover bij terugbrengen.

Voor je wegrijdt: bewijs dat een vordering snel maakt

Omdat de meeste leveranciers op Mauritius helemaal geen deposito nemen, is de praktische vraag bij terugbrengen zelden hoeveel werd gehouden. Het is wat u daarna wordt gefactureerd, en een korte set foto's stelt dat sneller vast dan enig beleidswoord.

Loop de auto, alle vier hoeken

Fotografeer de bumpers, de zijkanten en elk wiel voordat u het ophaalpunt verlaat, inclusief alles al gemarkeerd.

Vang de brandstofmeter en de kilometerteller

Één foto van het dashboard stelt zowel het brandstofbeleid als de startkilometrering in één frame vast.

Vraag om de inspectie van de leverancier zelf

Veel gebruiken nu een app of een afgedrukt vel bij overdracht. Onderteken het tegen uw eigen foto's, niet uit geheugen een week later.

Controleer wat u al houdt

Een reisverzekering of een premium kaart kan al een uitsluiting van autoverhuuroverschrijding bevatten. Lees zijn woorden voordat u twee keer voor dezelfde bescherming betaalt.

Rechte antwoorden op dekking, zonder figuren eraan gehecht

Bijna nooit, op enig niveau. Band- en glassschade zitten buiten de basisdekking, en een volledige of nul-overschrijdingsupgrade laat ze meestal ook buiten, omdat leveranciers ze als items behandelen die de chauffeur controleert in plaats van als ongeluksrisico. Een handvol aanbiedingen vouwen ze in. De enige manier om het te weten is die specifieke vermelding voordat je betaalt te lezen, niet aan te nemen dat het woord "full" alles in de naam dekt.

U rapporteert het bij terugbrengen op dezelfde manier als u enige ander schadegeval zou melden, en of u betaalt hangt af van welke band- en wielschade de aanbieding werkelijk omvat, wat voor de meeste aanbiedingen niets is. Een nul-overschrijdingsproduct verwijdert uw overschrijding op de schadetypes die het dekt, maar een gewelde wiel wordt op dit eiland regelmatig uit dat belofte gesneden omdat de kustweggetjes het de enige meest voorkomende claim vorm maken. Fotografeer het wiel en de stoep lijn aan de wegzijde in elk geval.

Zelden. Ondersteleschade van een onverharde hoteltoeleveringslaan, een strandtoegangslaan of een spoor naar het water wordt door de meeste leveranciers op dezelfde manier als banden en glas behandeld: uitgesloten van het dagtarief en meestal nog steeds uitgesloten van de upgrade. Als uw route veel zand of grind betreft, hou je waar mogelijk aan verzegelde wegen en controleer het woordingsonderstel van de aanbieding voordat je op enige upgrade vertrouwt om het op te vangen.

Soms, en het is het waard om voor te controleren voordat u twee keer voor dezelfde bescherming betaalt. Sommige reisverzekeringspolissen en voordelen van premium kaarten bevatten een uitsluiting van autoverhuuroverschrijding, maar ze honoreren u meestal nadat de leverancier u al heeft gefactureerd, in plaats van het factuurgebeuren te voorkomen, en ze sluiten vaak exact dezelfde items uit als de huurdekking: banden, glas en onderstel. Lees het woordingsgedeelte van wat je al bezit voordat je besluit of de upgrade op de site overbodig of aanvullend is.

Nee. De dekking verbonden aan uw boeking reist met de auto, niet met het ophaalpunt, dus een hotelafgifte in Grand Baie of Belle Mare draagt dezelfde voorwaarden als een SSR-vliegveldophaalpunt. Wat verandert is de overdracht zelf: maak dezelfde foto's van de auto op je hotel dat je op een balie zou doen, aangezien er geen personeelslid van de luchthaven naast je staat om eerst met je akkoord te gaan over de toestand van de auto.