Indian Ocean · Mauritius
Оренда автомобіля з повним страхуванням на Маврикії: нульовий надлишок
Порівняйте повне та нульове перевищення пропозицій по острову та подивіться, що кожне насправді платить.
Повне страхування
Нульове перевищення
Доступна безплатна скасування
Безплатна скасування
Mauritius
Без кредитної картки або з низьким депозитом
Повне страхування від €5/день
До 50% дешевше, ніж на порталах
Pickup at Mauritius Airport
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
·
Претензії, які люди насправді подали, та ті, якими вони не потребували
Три водії, три різних шари покриття, три різних результати при передачі назад.
“Я обривав бетонний бордюр при повороті в проїжджу біля Флік-ан-Флаку та розділяв шину. Оновлення, яке я заплатив при передачі, охоплювало без бійки, що саме причина, чому я його взяв спочатку.”
“Хтось повернув дзеркало крила, поки машина сиділа поза ресторану в Гран-Бей та виїхав. Покриття для цього без іншого названого водія варто мати, але мені довелося надіслати фотографії та очікувати кілька днів.”
“Камінь з вантажівки на M2 зірка лобового скла на день другий. Той не виявився частиною оновлення взагалі, тому прочитайте пропозицію перед тим, як припустити, що все включено.”
Бордюр ближче, ніж він виглядає на берегові дороги
Запитайте будь-якого місцевого постачальника, яка єдина найпоширеніша претензія на Mauritius насправді є, та відповідь не – зіткнення. Це колесо. Берегові дороги, які з'єднують смуги курортів, вузькі, облаштовані високими бетонними бордюрами та дренажними каналами замість м'якого узбережжя, та маленький хетчбек, який відходить для приходящого автобуса, має дуже мало місця. Результат – потерті сплави, розділені шинні стінки та випадкові тріснуті обода, та це відбувається на машинах, керованих обережно, а не необережно. Пошкодження шин та коліс – це також елемент, який більшість політик залишає. Базове покриття, включене до дневного тарифу, виключає його майже везде, та повне або нульове оновлення перевищення часто виключає його теж, оскільки постачальники класифікують шину як елемент зносу під контролем водія, а не як ризик аварії. Читання цього одного рядка пропозиції перед тим, як платити, робить більше для захисту вас на цьому острові, ніж будь-яка інша перевірка.
Далеко від берега, ненаповнені готельні проїжджі та піщані доступні смуги до пляжу викладають той же тиск на нижню частину автомобіля, а не на колесо. Постачальник буде шукати подряпини та вм'ятини на охоронці обслуговування та стійках при передачі назад, та шкода підконструкції витягується з більшості оновлень з тієї ж причини, як шини: вона читається як вибір маршруту, а не неудача. Між листопадом та квітнем ті ж дороги беруть на себе стоячу воду після літніх дощів, та западина біля узбережжя, яка виглядала неглибокою з сидіння водія, може бути досить глибокою, щоб дійти до стійок. Покриття зазвичай вважає, що їзда на видимій стоячій воді – це рішення, яке ви прийняли, тому перевищення все ще застосовується, якщо продукт з нульовим перевищенням його не видаляє, та це припиняється до будь-якого з них у момент, коли сама дорога була закрита для руху.
Частини автомобіля, які кожна політика залишає
Три групи виключень повторюються майже у кожного постачальника на острові, якимже рівень покриття ви вибираєте. Жоден з них не зникає тільки тому, що слово «повний» є в назві пропозиції.
Метал та скло
- Шини, обідні колеса та проколи
- Сколи лобового скла та тріснуте скло
- Шкода підконструкції та охорони обслуговування
Всередину автомобіля
- Плями на сидіннях, опіки та пошкодження внутрішніх оздоблень
- Втрачений чи пошкоджений ключ та його заміна
Як ви керували їм
- Неправильне паливо, залите в бак
- Їзда в місцях, де пропозиція каже, що ви не можете
- Сліди морської солі та піску, які є нормальним зносом, а не пошкодженням
Відповідність покриття пошкодженню, а не маркетинговому назву
Ті ж вісім ситуацій, прочитаних у зопереченні базового покриття, повного оновлення покриття та продукту з нульовим перевищенням. До жодного перевищення або депозиту в цій таблиці навмисне не додається жодної цифри: що змінюється між трьома колонами – це чи ви несете вартість, а не скільки вона є.
| Ситуація | Базове покриття | Повне покриття | Нульове перевищення |
|---|---|---|---|
| Випадкове пошкодження, інший водій відомий | Ваше перевищення застосовується повністю | Ваше перевищення зменшується | Жодного перевищення не сплачувати |
| Крадіжка чи наїзд без пошуку, без розслідування водія | Ви несете відповідальність | Відповідальність зменшується | Охоплені без перевищення |
| Бордюр колеса чи прокол шини | Зазвичай виключено | Зазвичай все ще виключено | Перевірте окреме пропозицію |
| Скол лобового скла чи тріснуте скляна панель | Зазвичай виключено | Зазвичай все ще виключено | Перевірте окреме пропозицію |
| Подряпина підконструкції від запечатаної дороги | Зазвичай виключено | Зазвичай все ще виключено | Перевірте окреме пропозицію |
| Вода через дорогу, двигун чи інтер'єр | Вважається причиною водія, перевищення застосовується | Перевищення скорочено | Жодного перевищення, дорога повинна бути відкрита для руху |
| Внутрішні плями, опіки, втрачений ключ | Окремо виставлено рахунок на кожному рівні | Окремо виставлено рахунок на кожному рівні | Окремо виставлено рахунок на кожному рівні |
| Сліди морської солі та піску при передачі назад | Нормальний знос, а не пошкодження | Нормальний знос, а не пошкодження | Нормальний знос, а не пошкодження |
Пошкодження, яке насправді відбувається на цьому острові
Зайнята вулиця селища, та іншого водія більше немає
Гран-Бей, Флік-ан-Флак та Порт Луї всі комплектуються машинами в вузькі паркувальні ряди поза ресторанів та ринків. Дзеркало крила або край двері отримує удар, поки ви їсте, та часто немає іншого водія для назву. Крадіжка та покриття пошкоджень, написані без названого третього боку, побудовані для саме цього, оскільки постачальник не може переслідувати водія, який ніколи не був ідентифікований.
Дощ між листопадом та квітнем
Важкий літній дощ приходить швидко та повільно дренується на пласших берегових дорогах, залишаючи стоячу воду через западину, яку ви можете не побачити, поки не перебуває в ній.
Мікросколи на M1 і M2
Задня колесо вантажівки викидає щебінь на швидкості автомагістралі, та лобове скло – це те, що його ловить, а не кузов.
Морська сіль та пісок: нормальний знос, а не пошкодження
Автомобіль припаркований біля пляжу підбирає тонкий сольовий туман та пісок в дверіних стійках протягом днів. Постачальники тут вважають це звичайним зносом від острівного клімату, варто сказати явно, щоб ніхто не очікував суперечки над цим при передачі назад.
Перед тим, як виїхати: доказ, який робить претензію швидкою
Оскільки більшість постачальників на Mauritius взагалі не беруть утримання, практичне питання при передачі назад – це рідко скільки було утримано. Це те, за що вам виставляють рахунок пізніше, та короткий набір фотографій вирішує це швидше, ніж будь-яке слово політики.
Обійти автомобіль, всі чотири кути
Фотографуйте бампери, стійки та кожне колесо перед тим, як залишити точку збір, включаючи все, що вже позначено.
Зловити датчик палива та спідометр
Одна фотографія панелі приладів вирішує як політику палива, так і початковий пробіг в одному кадрі.
Запросіть власну інспекцію постачальника
Багато хто тепер використовує програму або надрукований лист при передачі. Підпишіть його проти своїх власних фотографій, а не пам'яті тиждень пізніше.
Перевірте те, що ви вже утримуєте
Подорожна політика або премія карти могла бути включена скасуванням перевищення прокату. Прочитайте його слово перед тим, як платити двічі за той же захист.
Порівняйте повне та нульове перевищення пропозицій сьогодні
Жива доступність від місцевих постачальників Mauritius, до 50% дешевше за великі портали, з безплатним скасуванням на багатьох пропозиціях.
Забронюйте заразПрямі відповіді на покриття, без прикріплених цифр
Майже ніколи, на будь-якому рівні. Шкода шин та скла знаходиться поза базовим покриттям, та повне чи нульове оновлення перевищення зазвичай залишає їх поза як добре, оскільки постачальники вважають їх як елементи, які водій контролює, а не як ризик аварії. Невелика жменька пропозицій їх складає. Єдиний спосіб знати – прочитати цей конкретний список перед тим, як платити, а не припустити, що слово «повний» охоплює все в імені.
Ви повідомляєте про це при передачі назад, як ви повідомляєте про будь-яке інше пошкодження, та чи платите залежить від того, що шкода шин та коліс пропозиція насправді включає, що для більшості списків нічого. Продукт з нульовим перевищенням видаляє ваше перевищення на типах пошкоджень, які він охоплює, але окремлене колесо часто витягується з того обіцяння на цьому острові саме тому, що берегові дороги роблять це єдиною найпоширенішою формою претензії. Фотографуйте колесо та лінію бордюру на узбережжі так чи інакше.
Рідко. Шкода підконструкції від ненасипаного готельного проїжджу, доступної смуги пляжу чи стежки до води вважається так само, як шини та скло більшістю постачальників: виключено з дневного тарифу та зазвичай все ще виключено з оновлення. Якщо ваш маршрут передбачає багато піску чи гравію, дотримуйтесь запечатаних доріг, де ви можете, та перевірте слово пропозиції щодо підконструкції перед тим, як покладатися на будь-яке оновлення, щоб його спіймати.
Іноді, та варто перевірити перед тим, як платити двічі за той же захист. Деякі подорожні політики та переваги преміум-карти включають скасування перевищення прокату, але вони зазвичай відшкодовують вам після того, як постачальник вже вам виставив рахунок, а не зупиняють виставлення рахунку від відбування, та часто виключають саме ті елементи, які покриття прокату виключає: шини, скло та підконструкція. Прочитайте слово того, що ви вже утримуєте перед тим, як вирішити, чи оновлення на сайті є надмірне чи доповнює.
Ні. Покриття, прикріплене до вашого бронювання, подорожує з автомобілем, а не з точкою збір, тому готельна передача в Гран-Бей чи Беллемаре несе ті ж умови, як збір аеропорту SSR. Що змінюється, то це передача сама: обійти ті ж фотографії автомобіля в готелі, що вы б в лічильнику, оскільки немає персоналу аеропорту, що стоїть поруч з вами, щоб спочатку погодитися на стан машини.