Indian Ocean · Mauritius

Оренда автоматичних автомобілів на Маврикії: кожен автомобіль - автомат

Подивіться на кожен автоматичний автомобіль live на аеропорту SSR сьогодні, жодного важеля коробки передач для переучити ліворуч.

Всі автомати

Лівобережний привід

Доступна безплатна скасування

Безплатна скасування

Mauritius

Без кредитної картки або з низьким депозитом Повне страхування від €5/день До 50% дешевше, ніж на порталах Pickup at Mauritius Airport

Curated results

Mauritius on the podium

One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.

Що змінюється тут, а що ні

Везде в цьому портфоліо «автоматичний» – це оновлення, за яке ви платите додатково. На Mauritius це за замовчуванням: з найдешевших 100 автомобілів, указаних з аеропорту SSR сьогодні, 100 – автомати та 0 – механіки. Це перевертає питання. Це не «чи повинен я платити більше за автомат», це «на що я повинен звернути увагу замість цього», та чесна відповідь – сторона дороги, а не коробка передач. Таблиця нижче – це та відповідь, рядок за рядком.

Що змінюється	Приходячи з механіки, правобережного трафіку	Тут на Mauritius
Рука передачі	Зайнята вивченням дзеркального H-шаблону іншою рукою	Безплатно. Все сьогоднішні машини – це автомати, тому ця рука нічого переучити.
Дзеркальна сторона	Дзеркало крила, яке має значення, на правій	Дзеркало крила, яке має значення, на ліворуч, ближче до живоплотів, стін та припаркованих скутерів.
Напрямок ротонди	Проти годинникової стрілки, уступити з лівої	Годинниковою стрілкою. Трафік, вже на ротонді, має пріоритет, та він приходить з вашої правої.
Обганяючий смуга	Обганяйте з лівої	Обганяйте справа, та ж сторона, якою більшість цього парку машин насправді були побудовані, щоб обганяти.
Перехрестя видимості	Подивіться ліворуч першим, ближче трафік приходить звідти	Подивіться право першим при перехресті уступи. Ближча смуга зараз на цій стороні.

Чому цей парк – японський, та автомат майже випадково

Використані імпорти, побудовані для роботи

Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March та Honda Fit з'являються знову й знову по всьому прайс-листу, тому що вони були побудовані для ринку правобережного приводу, автоматичного, внутрішнього в Японії, потім відправлені сюди б/у. Автоматичний внутрішній ринок випускає автоматичний б/у парк. Це більшість причини того, чому механіка ледве виживає на цьому острові: нікому не потрібно було обирати автомат, трубопровід б/у імпорту обрав його першим.

100 / 100

Автомат сьогодні

Кожен з найдешевших 100 автомобілів з аеропорту SSR, перевірено сьогодні. Нульові механіки в цьому списку.

Самоїзда, не прокат з водієм

Ще одна річ, варта бути точною: ця сторінка наводить автомобілі самоїзди, того типу, які ви беріть та їздите самі. Прокат автомобілів з водієм на Mauritius – це справжня, окремішня місцева служба, але вона бронюється та ціниться по-різному, та це не те, що будь-яке утримання на цій сторінці.

Два підйома, де нервовий водій розслаблюється

Підйом Шамарелю

Дорога вгору від селища Шамарель до парку барвистої землі подвійна назад на крутій повороті, та це саме там, де механіка на невідомому асфальті карає водія: знайти точку захоплення зчеплення на градієнті, який ви ніколи не бачили, на неправій стороні вузької дороги, поки автобус край проходить. Автомат видаляє зчеплювальну частину цього речення повністю. Обидві руки та вся ваша увага залишаються на керуванні та узбережжі, а не на педалі.

Дорога вгору до Кюрепіпа

Довша, ніж крута, та де CVT урегульовується на стійкий гуркіт замість полювання між передачами. Той гуркіт – трансмісія робить свою роботу, а не двигун, який борсається.

Одна річ, щоб насправді концентруватися

Жодна пуск на горі не потребує вашої лівої ноги. Те, що все ще потребує вашої уваги, входячи будь-якою дорогою – це яка сторона ви зустрічаєтесь з приходящим трафіком, та це залишається правдою везде на острові, холми чи ні.

Як передача працює, без водія

«Самоїзда» означає саме цю послідовність. Ніхто не сидить в машині з вами, та нікому не потрібно.

Замовити

Виберіть дати та автомобіль із живого списку, жодна цифра утримання не показана або запитана заздалегідь.

Підтвердити

Постачальник підтверджує вашу точку збір: аеропорт SSR або готельна доставка на одному з берегів.

Зустрітися

Член персоналу зустрічає вас при прибуттях або вашому готелю з автомобілем та папіраттям.

Перевірити

Обійти автомобіль разом, відзначити будь-які позначки, передати вашу посвідку для копії.

Їхати

Ключі та місце поруч з вами залишається порожнім. Жодного брифінгу на шаблон передачі, тому що його немає.

Місце змінює сторону, важіль коробки передач вам не потрібен взагалі

Для водія, звиклого до лівобережної механіки на правій стороні дороги, чесна список того, що змінюється тут, коротший, ніж звучить. Рука, яка повинна була вчитися дзеркальному шаблону H, вгору-вниз-вгору-вниз іншою рукою, вперше не має нічого робити, тому що кожен указаний автомобіль – автомат. Те, що залишилось – це положення кермування (ви тепер на правій стороні машини, а не ліворуч) та напрямок ротонди (годинниковою стрілкою, уступаючи тому, що вже на ньому). Обидві урегульовуються протягом першої години, зазвичай на другій ротонді з аеропорту.

Один малий сюрприз ловить навіть досвідчених водіїв: багато японськобудованих автомобілів на цьому парку зберігають індикаторну рейку на правій стороні рульової колони та стійку склоочищувача ліворуч, навпаки типового європейського автомобіля. Дайте собі одну ротонду склоочищувачів замість індикаторів перед тим, як це перестане відчуватися назад.

Що залишається точно таким же

Прискорювач справа, гальмо в середині, як і будь-який автомат де завгодно.
Жодної педалі зчеплення взагалі, незалежно від того, яка країна, в якій ви навчилися їхати.
Обмеження швидкості: 110 км/год автомагістраль, 80 км/год відкрита дорога, 40 км/год через селища.
Ваша власна водійська посвідка та, якщо постачальник вас про це просить, Міжнародна посвідка водія.

Три способи відчути автомат під ногою

Не кожен автомат їздить однаково. Ніхто вам не обіцяє певну модель, тому ось що очікувати від того, який вам передадуть, без здогадок, який автомобіль має яку коробку.

Безперервно змінювана

Поширена на японськи-ринкових імпортах. Там немає фіксованих кроків передачі, тому під прискоренням звук двигуна піднімається та утримується, а не піднімаючись етапами. Це може звучати, як двигун працює важче на горі. Він не борсається, це трансмісія робить саме те, що робить CVT.

Автоматична механіка

Деякі індійськобудовані Suzuki та Perodua моделі на парку запускають AMT, механічну коробку передач з зчеплювачем, працювачем комп'ютером замість вашої лівої ноги. Він робить паузу на удар між зміни, невелике падіння прискорення, яке відчувається інакше від стійкого витягу CVT. Ця пауза нормальна, не помилка.

Звичайний гідротрансформатор

Знайомий автоматичний ощущення: гладкі, поетапні зміни без паузи та без гуркоту. Ви не будете знати напевно, який з трьох вам передали, поки не поїдете, та це не має значення для того, як ви повинні їхати: жоден з них не потребує зчеплювача, та всі вони утримують автомобіль на горі без прокатування назад.

Перевірте сьогоднішній парк, кожен – автомат

Live список самоїзди від місцевих постачальників по всьому Mauritius, без механіки, щоб виключити та жодна цифра утримання не показана заздалегідь на відповідних пропозиціях.

Забронюйте зараз

Кілька речей, варто заздалегідь уточнити

Майже ніколи. З найдешевших 100 автомобілів, указаних з аеропорту SSR сьогодні, 100 – автомати та 0 – механіки. Невелика жменька механіків існує в ширшому парку, але ви просили б постачальника шукати одну, а не вибирати з того, що насправді на сторінці.

CVT (безперервно змінювана трансмісія) немає фіксованих передач для кроку, тому звук двигуна піднімається та утримується під прискоренням замість піднімаючись та падаючи етапами. Це може звучати, як двигун працює важче, ніж це є. Той гуркіт нормальний на підйомі до Curepipe, а не знак машини, яка борсається.

Не так, як ви б помітили тут. Нічого на острові не більше приблизно дев'яносто хвилин, тому ви охоплюєте короткі стрибки між курортами та точками перегляду, а не довгі автомагістралі, де старіші автомати раніше втрачали наземність. Вартість палива – це цифра округлення проти самого кредиту.

Більшість водіїв урегульовуються протягом першої години, зазвичай на другій ротонді. Автомат видаляє одну регульовування, яка насправді коштує концентрацію, тому що залишилось – положення кермування та напрямок ротонди, обидва з яких сортують себе з деякою навмисною увагою на виїзді з аеропорту.

Самоїзда. Кожен список на цій сторінці – це автомобіль, який ви беріть та їздите самі, на аеропорту SSR або доставляється в ваш готель. Прокат автомобілів з водієм – це окремішня, набагато дорожча місцева служба, яку деякі постачальники пропонують на запит; це не те, що цей пошук повертає.