Indian Ocean · Mauritius

Prenájom automatických áut na Mauríciu: Každé auto je automat

Pozrite si dnes naživo každé automatické auto na letisku SSR, žiadna radiaca páka na nové učenie sa vľavo.

Všetko automat

Volant vľavo

K dispozícii bez zálohy

Bezplatné storno

Mauritius

Žiadna kreditná karta alebo nízky depozit Úplné poistenie od €5/deň Až o 50% lacnejšie ako portály Pickup at Mauritius Airport

Curated results

Mauritius on the podium

One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.

Čo sa tu mení, a čo nie

Všade inde v tomto portfóliu je „automat“ príplatok, ktorý si doplácate. V Mauritius je to štandard: zo 100 najlacnejších áut vedených z letiska SSR dnes je 100 automatických a 0 manuálnych. To otázku otáča naruby. Nejde o to, „mám si priplatiť za automat“, ale „na čo si mám vlastne dávať pozor namiesto toho“, a čestná odpoveď znie: na stranu cesty, nie na prevodovku. Tabuľka nižšie je práve touto odpoveďou, riadok po riadku.

Čo sa mení	Príchod z manuálu, z pravostrannej premávky	Tu, v Mauritius
Ruka na radenie	Zaneprázdnená učením zrkadlového radenia „H“ druhou rukou	Voľná. Všetky dnešné autá sú automatické, takže táto ruka sa nemusí nič nové učiť.
Strana zrkadla	Dôležité bočné zrkadlo je vpravo	Dôležité bočné zrkadlo je vľavo, bližšie k živým plotom, múrom a zaparkovaným skútrom.
Smer na kruhovom objazde	Proti smeru hodinových ručičiek, prednosť zľava	V smere hodinových ručičiek. Premávka už na kruhovom objazde má prednosť a prichádza sprava.
Predbiehací pruh	Predbiehajte vľavo	Predbiehajte vpravo, na tej istej strane, na ktorú boli väčšina áut tejto flotily skutočne postavené.
Výhľad pri križovatke	Pozrite sa najprv doľava, odtiaľ prichádza bližšia premávka	Na križovatke s prednosťou v jazde sa najprv pozrite doprava. Bližší pruh je teraz na tej strane.

Prečo je táto flotila japonská, a automatická takmer náhodou

Ojazdené dovozy stavané na túto úlohu už doma

Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March a Honda Fit sa v cenníku objavujú znova a znova, pretože boli postavené pre pravostranný, automatický domáci trh v Japonsku a sem sa dostali ako ojazdené dovozy. Automatický domáci trh dáva automatickú bazárovú flotilu. To je väčšina dôvodu, prečo manuál na tomto ostrove sotva prežíva: nikto si nemusel vybrať automat, dovozný reťazec ojazdených áut si ho vybral prvý.

100 / 100

Automat dnes

Každé jedno zo 100 najlacnejších áut z letiska SSR, overené dnes. Nula manuálov v tomto zozname.

Vlastná jazda, nie prenájom so šoférom

Ešte jedna vec, pri ktorej stojí za to byť presný: táto stránka uvádza autá na vlastnú jazdu, teda tie, ktoré si vyzdvihnete a šoférujete sami. Prenájom auta so šoférom v Mauritius je skutočná, samostatná miestna služba, no rezervuje sa a účtuje inak, a nie je to to, čo ponúka ktorýkoľvek záznam na tejto stránke.

Dve stúpania, kde sa nervózny vodič uvoľní

Stúpanie na Chamarel

Cesta od dediny Chamarel k parkovisku pri farebných zemiach sa vracia naspäť v strmej serpentíne, a práve tu manuál na neznámom asfalte potrestá vodiča najviac: hľadanie bodu záberu spojky na svahu, aký ste ešte nevideli, na nesprávnej strane úzkej cesty, kým vás obchádza autobus. Automat túto časť vety úplne odstráni. Obe ruky aj celá vaša pozornosť zostávajú na volante a krajnici, nie na pedáli.

Cesta do Curepipe

Skôr dlhá než strmá, kde sa CVT ustáli do rovnomerného hukotu namiesto hľadania medzi prevodovými stupňami. Ten hukot je prevodovka, ktorá robí svoju prácu, nie motor, ktorý sa trápi.

Jedna vec, na ktorú sa naozaj sústrediť

Ani jedno rozbehnutie do kopca nepotrebuje vašu ľavú nohu. Čo si stále vyžaduje pozornosť na oboch cestách hore, je strana, na ktorej sa stretávate s protiidúcou premávkou, a to platí všade na ostrove, na kopcoch aj mimo nich.

Ako prebieha odovzdanie bez vodiča

„Vlastná jazda“ znamená presne túto postupnosť. Nikto s vami nesedí v aute a nikto to ani nemusí.

Rezervujte

Vyberte dátumy a auto zo živého zoznamu, žiadna výška zálohy sa vopred neukazuje ani nepýta.

Potvrďte

Dodávateľ potvrdí miesto prevzatia: letisko SSR alebo doručenie do hotela na jednom z pobreží.

Stretnutie

Pracovník sa s vami stretne v príletovej hale alebo pri hoteli s autom a dokladmi.

Kontrola

Prejdite si auto spolu, zaznamenajte prípadné škrabance, odovzdajte vodičský preukaz na kópiu.

Jazda

Kľúče, a sedadlo vedľa vás zostáva prázdne. Žiadne školenie o schéme radenia, pretože žiadne nie je.

Sedadlo sa vymení na opačnú stranu, radiaca páka vás vôbec nepotrebuje

Pre vodiča zvyknutého na manuál s volantom vľavo na pravej strane cesty je čestný zoznam toho, čo sa tu mení, kratší, než znie. Ruka, ktorá by sa učila zrkadlovú schému radenia, hore-dole-hore-dole druhou rukou po prvýkrát, nemá čo robiť, pretože každé uvedené auto je automatické. Zostáva poloha za volantom (teraz ste na pravej strane auta, nie na ľavej) a smer na kruhovom objazde (v smere hodinových ručičiek, s prednosťou pre to, čo je už na ňom). Oboje si sadne počas prvej hodiny, zvyčajne pri druhom kruhovom objazde od letiska.

Jedno malé prekvapenie zaskočí aj skúsených vodičov: mnohé japonské autá v tejto flotile majú páčku smeroviek na pravej strane volantového stĺpika a páčku stieračov vľavo, teda opačne než typické európske auto. Doprajte si jeden kruhový objazd so stieračmi namiesto smeroviek, kým to prestane pôsobiť naopak.

Čo zostáva úplne rovnaké

Plyn vpravo, brzda uprostred, rovnako ako v akomkoľvek automate kdekoľvek.
Žiadny pedál spojky, bez ohľadu na to, v ktorej krajine ste sa učili šoférovať.
Rýchlostné limity: 110 km/h na diaľnici, 80 na hlavnej ceste, 40 cez dediny.
Váš vlastný vodičský preukaz a, ak si ho dodávateľ vyžiada, medzinárodný vodičský preukaz.

Tri spôsoby, ako môže automat pôsobiť pod nohou

Nie každý automat sa vedie rovnako. Nikto vám nesľubuje konkrétny model, takže tu je, čo môžete čakať od ktoréhokoľvek, ktoré dostanete, bez hádania, ktoré auto má akú prevodovku.

Bezstupňová prevodovka

Bežná v dovozoch z japonského trhu. Neexistujú pevné prevodové stupne, takže pri akcelerácii otáčky motora stúpajú a udržia sa namiesto stúpania po stupňoch. Môže to znieť, akoby sa motor namáhal. Nenamáha sa, je to prevodovka, ktorá robí presne to, čo má CVT robiť.

Automatizovaný manuál

Niektoré indické modely Suzuki a Perodua vo flotile majú AMT, manuálnu prevodovku so spojkou ovládanou počítačom namiesto vašej ľavej nohy. Medzi radeniami na chvíľu zaváha, malý pokles zrýchlenia, ktorý pôsobí inak než plynulý ťah CVT. Toto zaváhanie je normálne, nie porucha.

Klasický menič krútiaceho momentu

Známy pocit automatu: plynulé, stupňované radenie bez zaváhania a bez hukotu. Vopred nebudete s istotou vedieť, ktorý z troch typov ste dostali, kým s ním nepôjdete, a na spôsob jazdy to nemá vplyv: žiadny z nich nepotrebuje spojku a všetky udržia auto na kopci bez toho, aby sa auto vrátilo dozadu.

Pozrite si dnešnú flotilu, každé jedno auto automat

Aktuálna ponuka áut na vlastnú jazdu od miestnych dodávateľov naprieč Mauritius, žiadny manuál na vylúčenie a žiadna výška zálohy vopred zobrazená pri oprávnených ponukách.

Rezervovať teraz

Pár vecí, ktoré stojí za to najprv ujasniť

Takmer nikdy. Zo 100 najlacnejších áut vedených z letiska SSR dnes je 100 automatických a 0 manuálnych. Zopár manuálov existuje v širšej flotile, no museli by ste dodávateľa požiadať, aby ho vyhľadal, namiesto výberu z toho, čo je skutočne na stránke.

CVT (bezstupňová prevodovka) nemá pevné prevodové stupne, cez ktoré by prechádzala, takže pri akcelerácii otáčky motora stúpajú a udržia sa namiesto stúpania a klesania po stupňoch. Môže to znieť, akoby sa motor namáhal viac, než v skutočnosti áno. Tento hukot je pri stúpaní na Curepipe normálny, nie znak trápiaceho sa auta.

Nijako, čo by ste si tu všimli. Nič na ostrove nie je vzdialenejšie než približne deväťdesiat minút, takže prechádzate skôr krátke úseky medzi rezortmi a vyhliadkami než dlhé diaľničné úseky, kde staršie automaty kedysi zaostávali. Cena paliva je pri prenájme len drobná položka.

Väčšina vodičov si zvykne do prvej hodiny, zvyčajne pri druhom kruhovom objazde. Automat odstraňuje jedinú úpravu, ktorá skutočne stojí sústredenie, takže zostáva poloha za volantom a smer na kruhovom objazde, oboje sa vyrieši s trochou zámernej pozornosti hneď na ceste z letiska.

Vlastná jazda. Každý záznam na tejto stránke je auto, ktoré si vyzdvihnete a šoférujete sami, na letisku SSR alebo doručené do hotela. Prenájom auta so šoférom je samostatná, oveľa drahšia miestna služba, ktorú niektorí dodávatelia ponúkajú na požiadanie; nie je to to, čo vracia toto hľadanie.