Indian Ocean · Mauritius

Pronájem automatického auta na Mauriciu: Každé auto je automat

Prohlédněte si dnes na letišti SSR všechna automatická auta živě, žádná řadicí páka na učení vlevo.

Vše automatické

Volant vlevo

Bez zálohy k dispozici

Bezplatné storno

Mauritius

Žádná kreditní karta nebo nízký vklad Úplné pojištění od €5/den Až o 50 % levnější než portály Pickup at Mauritius Airport

Curated results

Mauritius on the podium

One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.

Co se tu mění a co ne

Všude jinde v tomto portfoliu je „automat“ příplatkové vylepšení, za které si připlatíte. Na Mauritius je to výchozí stav: z nejlevnějších 100 aut nabízených dnes z letiště SSR je 100 automatických a 0 manuálních. To otázku obrací naruby. Nejde o to, „mám si připlatit za automat“, ale o to, „čemu bych měl místo toho vlastně věnovat pozornost“, a poctivá odpověď zní: straně silnice, ne převodovce. Tabulka níže je tou odpovědí, řádek po řádku.

Co se mění	Přechod z manuálu, provoz vpravo	Tady na Mauritius
Ruka na řazení	Zaneprázdněná učením zrcadlového H-schématu druhou rukou	Volná. Všechna dnešní auta jsou automatická, takže tahle ruka se nemusí učit nic nového.
Strana zpětného zrcátka	Boční zrcátko, na kterém záleží, je vpravo	Boční zrcátko, na kterém záleží, je vlevo, blíž k živým plotům, zdím a zaparkovaným skútrům.
Směr na kruhovém objezdu	Proti směru hodinových ručiček, přednost zleva	Po směru hodinových ručiček. Přednost má provoz už na kruhovém objezdu a přijíždí zprava.
Pruh pro předjíždění	Předjíždějte vlevo	Předjíždějte vpravo, na té straně, na kterou byla většina aut v této flotile ve skutečnosti postavená předjíždět.
Rozhledové poměry na křižovatce	Podívejte se nejdřív vlevo, odtud přijíždí bližší provoz	Na křižovatce s přednostní silnicí se podívejte nejdřív vpravo. Bližší jízdní pruh je teď na té straně.

Proč je tato flotila japonská a automatická skoro náhodou

Ojeté dovozy stavěné rovnou pro tento účel

Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March a Honda Fit se v ceníku objevují znovu a znovu, protože byly postavené pro domácí trh s pravostranným řízením a automatickou převodovkou v Japonsku a pak sem dovezené jako ojeté. Automatický domácí trh vytváří automatickou bazarovou flotilu. To je většina důvodu, proč manuál na tomto ostrově skoro nepřežil: nikdo si nemusel automat vybrat, vybral ho už samotný přísun ojetých dovozů.

100 / 100

Automat dnes

Úplně každé z nejlevnějších 100 aut z letiště SSR, ověřeno dnes. V tomto seznamu nula manuálů.

Řízení sami, ne s řidičem

Ještě jedna věc, u které stojí za to být přesný: tato stránka uvádí auta k samostatnému řízení, tedy taková, která si vyzvednete a řídíte sami. Pronájem auta s řidičem na Mauritius je skutečná, samostatná místní služba, ale rezervuje se a zpoplatňuje jinak a není to to, co uvádí žádná nabídka na této stránce.

Dvě stoupání, kde se i nervózní řidič uklidní

Stoupání na Chamarel

Silnice od vesnice Chamarel k parkovišti u barevných hlín se vrací zpátky v prudké serpentině, a přesně tady manuál na neznámém povrchu potrestá řidiče: hledat bod záběru spojky ve stoupání, které jste nikdy neviděli, na nesprávné straně úzké silnice, zatímco kolem se protahuje autobus. Automat část s tou spojkou z rovnice úplně vyjme. Obě ruce i celá pozornost zůstávají na volantu a krajnici, ne na pedálu.

Silnice nahoru do Curepipe

Spíš dlouhá než strmá, a tam CVT usedne do stálého bzučení místo hledání mezi převody. To bzučení je převodovka, která dělá přesně to, co má, ne motor, který se trápí.

Jedna věc, na kterou se skutečně soustředit

Ani jeden z rozjezdů do kopce nepotřebuje levou nohu. Co v obou stoupáních pořád vyžaduje pozornost, je to, ze které strany potkáváte protijedoucí provoz, a to platí všude na ostrově, do kopce nebo ne.

Jak předání funguje, bez řidiče

„Sami za volantem“ znamená přesně tuto posloupnost. Nikdo s vámi v autě nesedí, a ani nemusí.

Rezervace

Vyberte termíny a auto z aktuální nabídky, žádná částka zálohy se předem neukazuje ani nevyžaduje.

Potvrzení

Půjčovna potvrdí místo vyzvednutí: letiště SSR, nebo dovezení k hotelu na některém z pobřeží.

Setkání

Pracovník vás potká u příletů nebo u hotelu s autem a papíry.

Kontrola

Společně obejdete auto, zaznamenáte případné škrábance, předáte řidičský průkaz k okopírování.

Jízda

Klíče, a sedadlo vedle vás zůstává prázdné. Žádné vysvětlování schématu řazení, protože žádné není.

Sedadlo se přesune na druhou stranu, řadicí páka vás nepotřebuje vůbec

Pro řidiče zvyklého na manuál s volantem vlevo na pravé straně silnice je poctivý seznam toho, co se tu mění, kratší, než zní. Ruka, která by se poprvé učila zrcadlové schéma řazení, nahoru-dolů-nahoru-dolů druhou rukou, nemá co dělat, protože každé nabízené auto je automat. Zbývá poloha za volantem (teď jste vpravo v autě, ne vlevo) a směr na kruhovém objezdu (po směru hodinových ručiček, přednost tomu, co už na něm je). Obojí se usadí během první hodiny, obvykle už u druhého kruhového objezdu za letištěm.

Jedno malé překvapení zaskočí i zkušené řidiče: mnoho japonských aut v této flotile má páčku blinkru vpravo od volantu a páčku stěračů vlevo, opačně než u typického evropského auta. Počítejte s tím, že jeden kruhový objezd zapnete stěrače místo blinkru, než vám to přestane připadat obráceně.

Co zůstává úplně stejné

Plyn vpravo, brzda uprostřed, stejně jako u kteréhokoli automatu kdekoli.
Žádný pedál spojky, bez ohledu na to, v jaké zemi jste se učili řídit.
Rychlostní limity: 110 km/h na dálnici, 80 na běžné silnici, 40 v obcích.
Váš vlastní řidičský průkaz a, pokud o něj půjčovna požádá, mezinárodní řidičský průkaz.

Tři podoby, jakými automat pod nohou pocítíte

Ne každý automat jezdí stejně. Nikdo vám neslíbí konkrétní model, takže tady je, co čekat od toho, který vám přidělí, aniž bychom hádali, které auto má jakou převodovku.

Plynule variabilní

Běžná u dovozů z japonského trhu. Nemá pevné převodové stupně, takže při akceleraci zvuk motoru stoupne a drží se místo postupného stoupání po stupních. Může to znít, jako by se motor při stoupání dřel. Nedře se, převodovka jen dělá přesně to, co CVT má dělat.

Automatizovaný manuál

Některé indické modely Suzuki a Perodua ve flotile mají AMT, manuální převodovku se spojkou ovládanou počítačem místo levou nohou. Mezi řazeními na okamžik zaváhá, malý pokles zrychlení, který se liší od stálého tahu CVT. To zaváhání je normální, ne porucha.

Klasický hydrodynamický měnič

Známý pocit z automatu: hladké, stupňovité řazení bez zaváhání a bez bzučení. Který ze tří typů vám přidělí, s jistotou nepoznáte, dokud s ním nepojedete, a na to, jak byste měli řídit, to nemá vliv: žádný z nich nepotřebuje spojku a všechny drží auto ve stoupání bez couvání dozadu.

Prohlédněte si dnešní flotilu, každé auto automat

Aktuální nabídka aut k samostatnému řízení od místních půjčoven po celém Mauritius, žádný manuál k vyřazení a žádná částka zálohy zobrazená předem u způsobilých nabídek.

Rezervovat nyní

Pár věcí, které stojí za to nejdřív vyjasnit

Skoro nikdy. Z nejlevnějších 100 aut nabízených dnes z letiště SSR je 100 automatických a 0 manuálních. V širší flotile pár manuálů existuje, ale museli byste po jednom nechat půjčovnu pátrat, ne si ho vybrat z toho, co je skutečně na stránce.

CVT (plynule variabilní převodovka) nemá pevné převodové stupně, kterými by procházela, takže zvuk motoru při akceleraci stoupne a drží se místo postupného stoupání a klesání po stupních. Může to znít, jako by se motor dřel víc, než skutečně dře. Toto bzučení je při stoupání do Curepipe normální, ne známka toho, že se auto trápí.

Tady to nijak nepoznáte. Nic na ostrově není dál než zhruba devadesát minut, takže absolvujete krátké úseky mezi resorty a vyhlídkami, ne dlouhé dálniční úseky, na kterých starší automaty kdysi ztrácely. Náklady na palivo jsou zaokrouhlovací chyba vedle ceny samotného pronájmu.

Většina řidičů se usadí během první hodiny, obvykle už u druhého kruhového objezdu. Automat odstraní tu jednu věc, která skutečně stojí soustředění, takže zbývá poloha za volantem a směr na kruhovém objezdu, a obojí se srovná s trochou vědomé pozornosti hned na cestě z letiště.

Sami za volantem. Každá nabídka na této stránce je auto, které si vyzvednete a řídíte sami, na letišti SSR nebo dovezené k hotelu. Pronájem auta s řidičem je samostatná, mnohem dražší místní služba, kterou některé půjčovny nabízejí na vyžádání; není to to, co vrací toto vyhledávání.