Indian Ocean · Mauritius

Noleggio Auto Automatico Mauritius: Ogni Auto È un'Auto

Vedi ogni auto automatica dal vivo a SSR airport oggi, nessun cambio marcia da re-imparare sulla sinistra.

Tutte automatiche

Guida sinistra

Nessun deposito richiesto

Cancellazione gratuita

Mauritius

Nessuna carta di credito o deposito basso Assicurazione completa da €5/giorno Fino al 50% più economico rispetto ai portali Pickup at Mauritius Airport

Curated results

Mauritius on the podium

One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.

Cosa cambia qui e cosa no

Ovunque altrove in questo portafoglio, "automatica" è l'aggiornamento per cui paghi extra. In Mauritius è il valore predefinito: delle 100 auto più economiche elencate oggi da SSR airport, 100 sono automatiche e 0 sono manuali. Questo ribalta la domanda. Non è "dovrei pagare di più per un automatica", è "a cosa dovrei davvero prestare attenzione invece", e la risposta onesta è il lato della strada, non il cambio. La tabella sottostante è quella risposta, riga per riga.

Cosa cambia	Provenendo da un manuale, traffico mano destra	Qui in Mauritius
Mano del cambio	Imparando a imparare un modello H-pattern specchiato con l'altra mano	Gratis. Tutte le auto di oggi sono automatiche, quindi quella mano non ha nulla da re-imparare.
Lato specchio	Lo specchio laterale che conta è sulla destra	Lo specchio laterale che conta è sulla sinistra, più vicino a siepi, muri e scooter parcheggiati.
Direzione rotonda	Senso antiorario, cedere il passo da sinistra	Senso orario. Il traffico già sulla rotonda ha la priorità, e arriva dalla tua destra.
Corsia di sorpasso	Sorpassa sulla sinistra	Sorpassa sulla destra, lo stesso lato su cui molte delle auto di questa flotta sono state effettivamente costruite per sorpassare.
Linee di visuale dell'incrocio	Guarda a sinistra per primo, il traffico più vicino viene da lì	Guarda a destra per primo a un incrocio di precedenza. La corsia più vicina è da quel lato adesso.

Perché questa flotta è giapponese, e automatica quasi per caso

Importazioni usate costruite per il lavoro già

Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March e Honda Fit riappaiono ancora e ancora nell'elenco dei prezzi perché erano costruite per un mercato nazionale automatico a guida destra, in Giappone, poi spedite qui usate. Un mercato domestico automatico produce una flotta di seconda mano automatica. Questo è la maggior parte del motivo per cui il manuale difficilmente sopravvive su questa isola: nessuno ha dovuto scegliere automatica, la pipeline di importazione usata l'ha scelto per primo.

100 / 100

Automatica oggi

Ogni una delle 100 auto più economiche da SSR airport, verificate oggi. Zero manuali in quella lista.

Auto noleggio, non noleggio con autista

Un'altra cosa che vale la pena di essere precisi: questa pagina elenca auto a noleggio, il tipo che ritiri e guidi tu stesso. Il noleggio auto con autista in Mauritius è un vero e proprio servizio locale separato, ma è prenotato e prezzato diversamente, e non è quello che nessun elenco in questa pagina è.

Due salite dove un conducente nervoso si rilassa

La salita di Chamarel

La strada dalla strada di Chamarel al parcheggio della terra colorata tornaccia indietro su una curva a tornante ripida, e questo è esattamente dove un manuale su asfalto sconosciuto punisce un conducente: trovare il punto di presa della frizione su una pendenza che non hai mai visto, sul lato sbagliato di una strada stretta, mentre un autobus scivola accanto. Un automatica rimuove completamente la parte della frizione da quella frase. Entrambe le mani e la tua intera attenzione rimangono sul volante e sulla banchina, non su un pedale.

La strada verso Curepipe

Lunga piuttosto che ripida, e dove un CVT si stabilizza in un ronzio costante invece di saltare tra marce. Quel ronzio è la trasmissione che fa il suo lavoro, non il motore che fatica.

Una cosa su cui concentrarsi davvero

Nessuna delle due salite ha bisogno del tuo piede sinistro. Quello che ha ancora bisogno della tua attenzione salendo entrambe le strade è da quale lato stai incontrando il traffico in arrivo, e questo rimane vero ovunque sull'isola, salite o no.

Come funziona la consegna, senza conducente

"Auto noleggio" significa esattamente questa sequenza. Nessuno siede in macchina con te, e nessuno ha bisogno di farlo.

Prenota

Scegli date e auto dall'elenco dal vivo, nessun importo di deposito mostrato o richiesto in anticipo.

Conferma

Il fornitore conferma il tuo punto di ritiro: SSR airport, o una consegna in hotel su una delle coste.

Incontra

Un membro dello staff ti incontra ai arrivi o nel tuo hotel con l'auto e la documentazione.

Controlla

Ispeziona l'auto insieme, nota eventuali segni, consegna la tua patente per una copia.

Guida

Chiavi, e il sedile accanto a te rimane vuoto. Nessun briefing su un cambio marcia, perché non ce n'è uno.

Il sedile cambia lato, il cambio non ha bisogno di te affatto

Per un conducente abituato a un manuale a guida sinistra sul lato destro della strada, la lista onesta di cosa cambia qui è più breve di quanto suoni. La mano che imparebbe un modello H-pattern specchiato, su-giù-su-giù con l'altra mano per la prima volta, non ha nulla da fare, perché ogni auto elencata è automatica. Quello che rimane è la posizione del volante (sei sul lato destro dell'auto adesso, non il sinistro) e la direzione della rotonda (senso orario, dando precedenza a quello che è già su di essa). Entrambi si stabilizzano nel corso della prima ora, di solito dalla seconda rotonda fuori dall'aeroporto.

Una piccola sorpresa cattura persino i conducenti esperti: molte auto costruite in Giappone in questa flotta mantengono l'asta indicatore sulla destra della colonna dello sterzo e l'asta dei tergicristalli sulla sinistra, l'opposto di un'auto tipica europea. Concediti una rotonda di tergicristalli invece di indicatori prima che smetta di sembrare invertito.

Cosa rimane esattamente lo stesso

Acceleratore sulla destra, freno al centro, come qualsiasi automatica ovunque.
Nessun pedale della frizione affatto, indipendentemente da quale paese hai imparato a guidare.
Limiti di velocità: 110 km/h autostrada, 80 strada aperta, 40 nei villaggi.
La tua patente di guida e, se un fornitore lo richiede, una Patente di Guida Internazionale.

Tre modi in cui l'automatica si sentirà sotto il tuo piede

Non ogni automatica guida allo stesso modo. Nessuno ti promette un modello specifico, quindi ecco cosa aspettarsi da quella che ti viene data, senza indovinare quale auto ha quale cambio.

Continuamente variabile

Comune negli importi dal mercato giapponese. Non ci sono marce fisse su cui muoversi, quindi sotto accelerazione il ronzio del motore sale e si ferma piuttosto che salire gradualmente. Può sembrare che il motore stia lavorando duramente su una collina. Non sta faticando, è la trasmissione che fa esattamente quello che un CVT fa.

Manuale automatizzato

Alcuni dei modelli Suzuki e Perodua costruiti in India nella flotta eseguono un AMT, un cambio manuale con una frizione azionata da un computer invece dal tuo piede sinistro. Fa una pausa per un momento tra i cambi, un piccolo calo nell'accelerazione che sembra diverso dalla tirata costante di un CVT. Quella pausa è normale, non un difetto.

Convertitore di coppia convenzionale

La sensazione automatica familiare: cambi morbidi, graduali senza pausa e senza ronzio. Non saprai con certezza quale dei tre ti è stato dato finché non lo guidi, e non fa alcuna differenza in come dovresti guidare: nessuno di loro ha bisogno di una frizione, e tutti loro tengono l'auto su una collina senza tornare indietro.

Controlla la flotta di oggi, tutti automatici

Elenchi self drive dal vivo dai fornitori locali in tutto Mauritius, nessun manuale da escludere e nessun importo di deposito mostrato in anticipo sulle offerte idonee.

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Poche cose che vale la pena chiarire prima

Quasi mai. Delle 100 auto più economiche elencate oggi da SSR airport, 100 sono automatiche e 0 sono manuali. Un pugno di manuali esistono nella flotta più ampia, ma staresti chiedendo a un fornitore di cercarne una piuttosto che scegliere da quello che è effettivamente sulla pagina.

Un CVT (trasmissione continuamente variabile) non ha marce fisse su cui muoversi, quindi il ronzio del motore sale e si ferma sotto accelerazione invece di salire e scendere a gradini. Può sembrare che il motore stia lavorando più duramente di quanto sia. Quel ronzio è normale sulla salita verso Curepipe, non un segno di un'auto in difficoltà.

Non in alcun modo che noteresti qui. Niente sull'isola è a più di circa novanta minuti di distanza, quindi stai coprendo piccoli salti tra resort e punti panoramici piuttosto che lunghi tratti di autostrada dove le vecchie automatiche solevano perdere terreno. Il costo del carburante è un errore di arrotondamento rispetto al noleggio stesso.

La maggior parte dei conducenti si adatta entro la prima ora, di solito dalla seconda rotonda. L'automatica rimuove l'unico adattamento che effettivamente costa concentrazione, quindi quello che rimane è la posizione dello sterzo e la direzione della rotonda, entrambi i quali si risolvono da soli con un po' di attenzione deliberata sulla guida fuori dall'aeroporto.

Auto noleggio. Ogni elenco in questa pagina è un'auto che ritiri e guidi tu stesso, a SSR airport o consegnata al tuo hotel. Il noleggio auto con conducente è un servizio locale separato, molto più costoso che alcuni fornitori offrono su richiesta; non è quello che questa ricerca restituisce.