Indian Ocean · Mauritius

Otomatik Araç Kiralama Mauritius: Her Araç Otomatik

Bugün SSR havalimanında canlı olan her otomatik aracı görün, solda yeniden öğrenilecek bir vites kolu yok.

Tamamı Otomatik

Soldan Direksiyon

Depozitosuz Seçenek Mevcut

Ücretsiz İptal

Mauritius

Kredi kartı yok veya düşük depozito Tam sigorta €5/günden itibaren Portallardan %50 daha ucuz Pickup at Mauritius Airport

Curated results

Mauritius on the podium

One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.

Burada ne değişir, ne değişmez

Bu portföyün her yerinde "otomatik", ekstra ödediğiniz bir yükseltmedir. Mauritius ise otomatiği varsayılan yapar: SSR havalimanından bugün listelenen en ucuz 100 araçtan 100'ü otomatik, 0'ı manuel. Bu soruyu tersine çevirir. Soru "otomatik için daha fazla ödemeli miyim" değil, "asıl neye dikkat etmeliyim"dir ve dürüst cevap vites kutusu değil yolun tarafıdır. Aşağıdaki tablo, satır satır, bu cevaptır.

Ne değişir	Manuelden gelenler için, sağdan trafik	Burada, Mauritius'ta
Vites eli	Diğer elle ayna görüntüsü bir H şeması öğrenmekle meşgul	Serbest. Bugünün tüm araçları otomatik, bu yüzden o elin yeniden öğreneceği bir şey yok.
Ayna tarafı	Önemli olan yan ayna sağda	Önemli olan yan ayna soldadır, çitlere, duvarlara ve park halindeki skuterlere daha yakındır.
Döner kavşak yönü	Saat yönünün tersine, soldan yol verin	Saat yönünde. Döner kavşakta zaten bulunan trafik önceliklidir ve sağınızdan gelir.
Sollama şeridi	Soldan sollayın	Sağdan sollayın, bu filodaki araçların çoğunun aslında sollamak için üretildiği taraf.
Kavşak görüş hattı	Önce sola bakın, daha yakın trafik oradan gelir	Yol ver kavşağında önce sağa bakın. Daha yakın şerit artık o taraftadır.

Bu filo neden Japon ve otomatik neredeyse tesadüfen

İş için zaten üretilmiş ikinci el ithal araçlar

Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March ve Honda Fit, fiyat listesinde tekrar tekrar karşınıza çıkar; çünkü Japonya'da sağdan direksiyonlu, otomatik bir iç pazar için üretildiler, sonra ikinci el olarak buraya getirildiler. Otomatik bir iç pazar, otomatik bir ikinci el filo üretir. Manuel aracın bu adada zar zor hayatta kalmasının nedeninin büyük kısmı da budur: kimse otomatiği seçmek zorunda kalmadı, ikinci el ithalat hattı onu önceden seçti.

100 / 100

Bugün otomatik

SSR havalimanından bugün en ucuz 100 aracın her biri kontrol edildi. O listede sıfır manuel.

Sürücüsüz kiralama, şoförlü değil

Kesin olarak belirtilmeye değer bir şey daha: bu sayfa kendi kendinize teslim alıp sürdüğünüz sürücüsüz araçları listeler. Mauritius'ta şoförlü araç kiralama gerçek, ayrı bir yerel hizmettir, ama farklı şekilde rezerve edilir ve fiyatlandırılır ve bu sayfadaki hiçbir ilan bu değildir.

Gergin bir sürücünün rahatladığı iki yokuş

Chamarel yokuşu

Chamarel köyünden renkli toprak otoparkına çıkan yol dik bir virajda geri döner ve bir manuel araç tam olarak burada, tanıdık olmayan bir asfaltta sürücüyü cezalandırır: hiç görmediğiniz bir eğimde debriyaj tutma noktasını bulmak, dar bir yolun yanlış tarafında, bir otobüs yanınızdan sıyrılırken. Otomatik, cümlenin debriyaj kısmını tamamen ortadan kaldırır. Her iki eliniz ve tüm dikkatiniz bir pedal yerine direksiyonda ve yol kenarında kalır.

Curepipe'a çıkan yol

Dik olmaktan çok uzundur ve burada bir CVT vites arayıp durmak yerine sabit bir uğultuya oturur. O uğultu, motorun zorlanması değil, şanzımanın işini yapmasıdır.

Gerçekten dikkat edilmesi gereken tek şey

İki yokuş çıkışı da sol ayağınıza ihtiyaç duymaz. Her iki yolda da hâlâ dikkatinizi gerektiren şey, karşıdan gelen trafikle hangi tarafta karşılaştığınızdır ve bu, yokuş olsun olmasın, adanın her yerinde geçerlidir.

Teslimat nasıl işliyor, şoförsüz

"Sürücüsüz kiralama" tam olarak şu sırayı ifade eder. Kimse sizinle arabada oturmaz, ve oturmasına gerek de yoktur.

Rezervasyon yapın

Canlı listeden tarihleri ve bir araç seçin, önceden gösterilen veya istenen bir depozito rakamı yoktur.

Onaylayın

Tedarikçi teslim alma noktanızı onaylar: SSR havalimanı veya kıyılardan birinde bir otel teslimatı.

Buluşun

Bir görevli sizi gelişte veya otelinizde araç ve evraklarla karşılar.

Kontrol edin

Aracı birlikte gezin, izleri not edin, bir kopya için ehliyetinizi teslim edin.

Sürün

Anahtarlar, ve yanınızdaki koltuk boş kalır. Vites şeması üzerine bir brifing yok, çünkü zaten bir vites şeması yok.

Koltuk taraf değiştirir, vites kolunun size ihtiyacı yoktur

Yolun sağ tarafında soldan direksiyonlu bir manuele alışmış bir sürücü için burada gerçekte neyin değiştiğinin dürüst listesi göründüğünden kısadır. Diğer elinizle ilk kez yukarı-aşağı-yukarı-aşağı ayna görüntüsü bir vites şemasını öğrenecek olan el hiçbir şey yapmaz, çünkü listelenen her araç otomatiktir. Geriye kalan direksiyon konumu (artık aracın sağındasınız, solunda değil) ve döner kavşak yönüdür (saat yönünde, üzerinde zaten olana yol vererek). İkisi de ilk saat içinde, genellikle havalimanından çıkan ikinci döner kavşakta yerine oturur.

Deneyimli sürücüleri bile küçük bir sürpriz yakalar: bu filodaki birçok Japon üretimi araç sinyal kolunu direksiyon kolonunun sağında, silecek kolunu solunda tutar; tipik bir Avrupa arabasının tam tersi. Bu tersmiş gibi hissettirmeyi bırakana kadar kendinize bir döner kavşak boyunca sinyal yerine silecek çalıştırma payı tanıyın.

Tam olarak aynı kalan şey

Gaz pedalı sağda, fren ortada, herhangi bir yerdeki herhangi bir otomatik gibi.
Hangi ülkede sürmeyi öğrenmiş olursanız olun, hiç debriyaj pedalı yok.
Hız sınırları: otoyolda 110 km/s, açık yolda 80, köylerde 40.
Kendi ehliyetiniz ve bir tedarikçi isterse, bir Uluslararası Sürücü Belgesi.

Otomatiğin ayağınızın altında hissettireceği üç farklı yol

Her otomatik aynı sürmez. Kimse size belirli bir model garanti etmez, bu yüzden hangi araçta hangi kutunun olduğunu tahmin etmeden, size hangisi verilirse verilsin neler bekleyebileceğiniz burada.

Sürekli değişken

Japon pazarı ithal araçlarda yaygındır. Sabit vites kademeleri yoktur, bu yüzden hızlanma sırasında motor sesi kademeli olarak yükselmek yerine yükselir ve sabit kalır. Bir yokuşta motor zor çalışıyormuş gibi ses çıkarabilir. Zorlanmıyor, bu bir CVT'nin tam olarak yaptığı şeydir.

Otomatikleştirilmiş manuel

Filodaki bazı Hindistan üretimi Suzuki ve Perodua modelleri, sol ayağınız yerine bir bilgisayarın çalıştırdığı bir debriyajlı manuel şanzıman olan AMT kullanır. Vites değişimleri arasında bir an duraksar; bu, bir CVT'nin sabit çekişinden farklı hissettiren küçük bir hızlanma düşüşüdür. Bu duraksama normaldir, arıza değildir.

Geleneksel tork konvertörü

Tanıdık otomatik his: duraksama ve uğultu olmadan pürüzsüz, kademeli vites değişimleri. Aracı sürene kadar üç türden hangisinin elinize verildiğini kesin olarak bilemezsiniz ve nasıl sürmeniz gerektiği açısından hiçbir fark yaratmaz: hiçbiri debriyaj gerektirmez ve hepsi bir yokuşta aracı geriye kaymadan tutar.

Bugünün filosuna bakın, her biri otomatik

Mauritius genelinde yerel tedarikçilerden canlı sürücüsüz ilanlar, elenecek bir manuel yok ve uygun tekliflerde önceden gösterilen bir depozito rakamı yok.

Şimdi rezervasyon yap

Önce açıklığa kavuşturulması değer birkaç şey

Neredeyse hiç. SSR havalimanından bugün listelenen en ucuz 100 araçtan 100'ü otomatik, 0'ı manuel. Daha geniş filoda birkaç manuel araç bulunur, ama sayfada gerçekte olandan seçmek yerine bir tedarikçiden onu aramasını istemiş olursunuz.

Bir CVT (sürekli değişken şanzıman), geçilecek sabit vitesleri yoktur, bu yüzden motor sesi hızlanma altında kademeli olarak yükselip düşmek yerine yükselir ve sabit kalır. Motorun olduğundan daha zor çalıştığı izlenimini verebilir. Bu uğultu Curepipe'a çıkışta normaldir, zorlanan bir aracın işareti değildir.

Burada fark edeceğiniz herhangi bir şekilde değil. Adada hiçbir yer yaklaşık doksan dakikadan uzak değildir, bu yüzden eski otomatiklerin geride kaldığı uzun otoyol mesafeleri yerine tatil bölgeleri ve manzara noktaları arasında kısa sıçramalar yaparsınız. Yakıt maliyeti kiralamanın kendisi yanında küçük bir yuvarlama hatasıdır.

Çoğu sürücü ilk saat içinde, genellikle ikinci döner kavşakta yerine oturur. Otomatik, gerçekten konsantrasyona mal olan tek uyumu ortadan kaldırır, bu yüzden geriye direksiyon konumu ve döner kavşak yönü kalır; ikisi de havalimanından çıkış sürüşünde biraz bilinçli dikkatle kendi kendine düzelir.

Sürücüsüz. Bu sayfadaki her ilan, SSR havalimanında veya otelinize teslim edilmiş olarak teslim alıp kendiniz sürdüğünüz bir araçtır. Şoförlü araç kiralama, bazı tedarikçilerin talep üzerine sunduğu ayrı, çok daha pahalı bir yerel hizmettir; bu arama bunu döndürmez.