Chamarel çıkışı ve iç kesim patikaları için daha yüksek koltuklu kompakt crossover'lar, canlı olarak karşılaştırılır.
Aşağıdaki iki durum, bir crossover'ın bir hatchback üzerine günde EUR 8-15 fazlasını hak etmesinin dürüst nedenidir.
"İkinci sabah Vitara Brezza'yı Chamarel'e çıkardık. Renkli topraklardan önceki son kısım dik ve dardı, bunun yerine rezerve etmeyi düşündüğümüz küçük Alto'da olmadığımıza sevindim."
"B103'ten Black River platosuna giden patika, bir önceki gece yaşanan fırtınadan sonra tekerlek izleriyle doluydu. Sonet bunu yürüyüş hızında sorunsuz idare etti. Alçak bir araçta bunu denemezdim ve buna arazi sürüşü de demem, sadece pürüzlü asfalt ve çakıl."
"Aralık yağmuru bir akşam Bel Ombre yakınlarındaki bir çukurda birikinti oluşturdu. Fronx içinden sorunsuz geçti. Kocam daha alçak bir aracın bizi durup düşünmeye zorlayacağını söyledi ve muhtemelen haklıydı."
Bugünün listesindeki en ucuz 100 araçtan 17'si bu filtreyle eşleşiyor. Neredeyse hepsi şasi üzerine kurulu bir şeyden çok kompakt crossover ve her biri otomatik.
Kompakt crossover'lar, günde yaklaşık EUR 35-50
Boyutta gerçek tek yükseltme
Adadaki tek pikap
Dürüst cevap, en baştan
Çoğu ziyaretçinin bir crossover'a ihtiyacı yoktur. Bir Swift veya Picanto, kıyı yollarını ve tatil bölgelerini şikayetsiz kapsar. Sağdaki dört durumdan biri gezinize uyuyorsa bu sınıfı rezerve edin, hiçbiri uymuyorsa daha ucuz hatchback'te kalın.
Chamarel çıkışı
Batı kıyısından Yedi Renkli Toprak'a ve şelaleye çıkan yokuş, daha yüksek ve biraz daha fazla motora sahip bir aracın belirgin şekilde daha az zorlandığı kadar diktir.
Black River Gorges patikaları
Platoya doğru B103'ten ayrılan manzara noktaları, özellikle yaz yağmurundan sonra yer yer pürüzlenen yüzeyler üzerindedir.
Güney kıyısı yolları
Bel Ombre ve La Gaulette'teki bazı otel giriş yolları ve daha küçük güney kıyısı köylerine giden yollar pürüzsüz değil engebelidir.
Yağmurlu mevsim çukurları
Kasım'dan Nisan'a kadar, yağmur kıyı yolundaki alçak noktalarda birikinti oluşturur. Yükseklik, bir tereddüdü hiçbir şeye dönüştürür.
Sürüş yüksekliği hissi bir sürücü tanımıdır, yayımlanmış bir teknik özellik değildir: üç tedarikçiden hiçbiri bir yerden yükseklik rakamı listelemez.
| Araç tipi | Sürüş yüksekliği hissi | Bagaj | Günlük ücret bandı | En uygun kullanım |
|---|---|---|---|---|
| Bir hatchback (Swift, Picanto, i10) | Alçak, her çukuru hissedersiniz | Küçük, bir büyük bavul artı çantalar | EUR 25-40 | Kıyı yolları, şehir içi sürüş, faturayı düşük tutmak |
| Kompakt bir crossover (Fronx, Sonet, Venue) | Belirgin şekilde daha yüksek, kaldırımı görmek daha kolay | İki büyük bavul ve bir puset | EUR 35-50 | Chamarel, Black River patikaları, yağmurlu mevsim kıyı çukurları |
| Suzuki Grand Vitara | Üçünün en yükseği, bir SUV hissine en yakın olanı | İki büyük bavul, bir puset ve plaj eşyaları | EUR 45-60 | Gerçek bagajı olan dört kişilik bir aile, aynı yollar |
Bunu açıkça söylemekte fayda var, çünkü SUV kelimesi yanlış bir resim çağrıştırıyor: Mauritius'ta kiracılara açık arazi sürüşü yoktur, izin verilen bir kum tepesi veya plaj sürüşü yoktur ve kesinlikle kar da yoktur. Bu filtre altında listelenen şey, başka yerlerde etiketin çağrıştırdığı şasi üzerine kurulu 4x4'ler değil, daha fazla kafa mesafesi ve daha yüksek bir oturma konumuna sahip yüksek hatchback'ler, yani bir kompakt crossover setidir. Tek istisna, sabit bir kategori olarak değil ara sıra ortaya çıkan bir Great Wall P-Series pikaptır.
Sınıfın kendini kanıtladığı yer maceradan çok gündeliktir. Bir crossover, bir Swift'in sizi seçim yapmaya zorladığı yerde iki büyük bavulu ve bir puseti yutar ve daha yüksekte oturmak, aracı Port Louis'in kuzeyindeki ve batısındaki dar, kaldırımlı kıyı yollarında yerleştirmeyi kolaylaştırır; burada karşıdan gelen bir otobüs veya kargo aracı tahmin etmek için az yer bırakır. Plaj eşyaları ve bir çocuk koltuğuyla iki hafta için rezervasyon yapan aileler, Chamarel'e çıkışı fark etmeden önce bagajı fark etme eğilimindedir.
Bunların hiçbiri temel değişimi değiştirmez: Mauritius Drive bu araçları eşdeğer bir hatchback'in üzerinde günde yaklaşık EUR 8-15 fazlasına listeler, hepsi otomatik, neredeyse hepsi önden çekişli ve her biri yine de asfalt yollar içindir. Bu sınıfı başka bir yerde bir SUV'nin yaptığının resmi için değil, yukarıda anlatılan yollar için rezerve edin.
Mauritius genelinde canlı müsaitlik, büyük portallardan %50'ye varan oranda daha ucuz, depozitosuz tekliflerle.
Şimdi rezervasyon yapHayır. Burada listelenen her SUV ve crossover önden çekişlidir, Grand Vitara da öyle. Adada kiralık dört çeker yoktur ve ziyaretçilere açık yolların hiçbiri buna ihtiyaç duymaz. Bu sınıftan kazandığınız şey sürüş yüksekliği ve daha büyük bir kabindir, çekiş değil.
Hayır, ve hiçbir tedarikçinin koşulları buna izin vermez. İzin verilen bir arazi sürüşü, kum tepesi veya plaj sürüşü ve safari patikasına benzeyen hiçbir şey yoktur. Aşağıdaki Chamarel ve Black River rotaları, yer yer dik veya pürüzlü olan asfalt yollardır, arazi rotaları değildir.
Bir Swift veya Picanto sizi oraya götürür, ama kıyıdan yukarı çıkan virajlarda daha çok zorlanır ve Yedi Renkli Toprak'ın altındaki şelaleye giden yolda daha yüksek bir aracın basitçe kayar gibi geçtiği birkaç bölüm vardır. Chamarel tek büyük gün gezisiyse, ekstra günlük EUR 8-15 gerekli değil ama daha sakin bir sürüş satın alır.
Güncel listelemelerde günde yaklaşık EUR 8-15 daha fazla, bu yüzden bir Suzuki Fronx veya Hyundai Venue bir Swift veya Picanto için EUR 25-40'a karşılık yaklaşık EUR 35-50'de yer alır. Grand Vitara bunun biraz üzerinde seyreder. Üç sınıf da otomatiktir, bu yüzden fiyat farkı yükseklik ve bagaj alanı satın alır, başka bir şey değil.
Bir tane: bir Great Wall P-Series çift kabinli pikap, her hafta değil ara sıra listelenir. Yerel filoda bir Land Cruiser, Defender veya Wrangler yoktur. Gerçek bir pikap kasası bir bagajdan daha önemliyse, ilgili teklifi erken kontrol edin, çünkü bu bir kategori değil tek bir araçtır.