Indian Ocean · Mauritius
SUV und 4x4 Vermietung Mauritius: Höhere Fahrt, gleiche Insel
Kompakte Crossover mit höherem Sitz für den Aufstieg nach Chamarel und die Pisten im Landesinneren, live verglichen.
Kompakte SUVs
Höhere Bodenfreiheit
Keine Kaution verfügbar
Hotellieferung
Mauritius
Keine Kreditkarte oder niedrige Anzahlung
Vollversicherung ab €5/Tag
Bis zu 50% günstiger als Portale
Pickup at Mauritius Airport
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
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Der Aufstieg nach Chamarel, und die Tage, an denen die Küstenstraße etwas überflutet
Die beiden folgenden Situationen sind der ehrliche Grund, warum ein Crossover seine EUR 8-15 pro Tag mehr gegenüber einem Kleinwagen wert ist.
Mieter, die für den höheren Sitz extra bezahlt haben
„Wir sind am zweiten Morgen mit dem Vitara Brezza nach Chamarel hinaufgefahren. Das letzte Stück vor den farbigen Erden ist steil und eng, und ich war froh, dass wir nicht im kleinen Alto saßen, den wir fast stattdessen gebucht hätten.“
„Die Piste von der B103 in Richtung Black-River-Plateau war nach einem Sturm in der Nacht davor ausgefahren. Der Sonet kam damit im Schritttempo problemlos zurecht. In einem tiefergelegten Auto hätte ich es nicht versucht, würde es aber auch nicht Geländefahrt nennen, nur raue Teerstrecke und Schotter.“
„Der Dezemberregen setzte eines Abends eine Senke bei Bel Ombre unter Wasser. Der Fronx ist einfach hindurchgefahren. Mein Mann meinte, ein tieferes Auto hätte uns zum Nachdenken gebracht, und er hatte wohl recht.“
Was tatsächlich erscheint, wenn man nach SUV filtert
Von den günstigsten 100 Autos der heutigen Liste passen 17 zu diesem Filter. Fast alle davon sind kompakte Crossover statt irgendetwas mit Leiterrahmen, und jedes davon ist automatisch.
Kompakte Crossover, etwa EUR 35-50 pro Tag
- Suzuki Fronx
- Suzuki Vitara Brezza
- Nissan Magnite
- Renault Kiger
- Kia Sonet
- Hyundai Venue
- Hyundai Exter
- Chery Tiggo 4
- Toyota Urban Cruiser
Der einzige echte Sprung nach oben in der Größe
- Suzuki Grand Vitara, eher Mittelklasse als Crossover, weiterhin automatisch und weiterhin mit Frontantrieb
Der einzige Pickup auf der Insel
- Great Wall P-Series, eine Doppelkabine, selten gelistet und eine frühe Buchung wert, wenn eine Ladefläche wichtiger ist als ein Kofferraum
Wenn die zusätzliche Bodenfreiheit keine Dekoration ist
Die ehrliche Antwort, vorab
Die meisten Besucher brauchen keinen Crossover. Ein Swift oder ein Picanto meistert die Küstenstraßen und die Resortstreifen ohne Beanstandung. Buchen Sie diese Klasse, wenn eine der vier Situationen rechts auf Ihre Reise zutrifft, und bleiben Sie beim günstigeren Kleinwagen, wenn keine davon zutrifft.
Die Auffahrt nach Chamarel
Der Aufstieg von der Westküste zu den Sieben Farbigen Erden und zum Wasserfall ist steil genug, dass ein höheres Auto mit etwas mehr Motorleistung sich spürbar leichter tut.
Pisten in der Black River Gorge
Die Aussichtspunkte an der B103 in Richtung Plateau liegen auf Untergründen, die stellenweise rau werden, besonders nach Sommerregen.
Straßen an der Südküste
Manche Zufahrten zu Hotels bei Bel Ombre und La Gaulette sowie die Straßen in die kleineren Dörfer der Südküste sind uneben statt glatt.
Senken in der Regenzeit
Von November bis April setzt Regen tiefer gelegene Stellen der Küstenstraße unter Wasser. Bodenfreiheit macht daraus ein Nicht-Ereignis statt eines Zögerns.
Kleinwagen, Crossover oder der Grand Vitara: ein direkter Vergleich
Das Gefühl der Bodenfreiheit ist eine Fahrerbeschreibung, keine veröffentlichte Angabe: keiner der drei Anbieter nennt einen Bodenfreiheitswert.
| Fahrzeugtyp | Gefühl der Bodenfreiheit | Kofferraum | Tagespreis-Spanne | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|---|
| Ein Kleinwagen (Swift, Picanto, i10) | Niedrig, man spürt jede Senke | Klein, ein großer Koffer plus Taschen | EUR 25-40 | Küstenstraßen, Stadtverkehr, die Rechnung niedrig halten |
| Ein kompakter Crossover (Fronx, Sonet, Venue) | Spürbar höher, der Bordstein ist leichter zu sehen | Zwei große Koffer und ein Kinderwagen | EUR 35-50 | Chamarel, Pisten in der Black River Gorge, Senken an der Küste in der Regenzeit |
| Der Suzuki Grand Vitara | Am höchsten von den dreien, kommt einem SUV-Gefühl am nächsten | Zwei große Koffer, ein Kinderwagen und Strandausrüstung | EUR 45-60 | Eine vierköpfige Familie mit echtem Gepäck, dieselben Straßen |
Niemand hier braucht ein Safarifahrzeug
Es lohnt sich, das klar zu sagen, weil das Wort SUV das falsche Bild weckt: Es gibt kein für Mieter offenes Geländeterrain in Mauritius, kein zugelassenes Dünen- oder Strandfahren, und ganz sicher keinen Schnee. Was unter diesem Filter gelistet ist, ist eine Auswahl kompakter Crossover, hochbeinige Kleinwagen mit mehr Kopffreiheit und einer höheren Sitzposition, nicht die Leiterrahmen-4x4-Fahrzeuge, die das Kürzel andernorts nahelegt. Die einzige Ausnahme ist ein Great Wall P-Series Pickup, der gelegentlich auftaucht, aber keine feste Kategorie darstellt.
Wo sich diese Klasse wirklich lohnt, ist eher häuslich als abenteuerlich. Ein Crossover schluckt zwei große Koffer und einen Kinderwagen, wo ein Swift zur Auswahl zwingt, und die höhere Sitzposition macht es leichter, das Auto auf den schmalen, bordsteingesäumten Küstenstraßen nördlich und westlich von Port Louis einzuordnen, wo ein entgegenkommender Bus oder Lieferwagen wenig Raum zum Schätzen lässt. Familien, die für zwei Wochen mit Strandausrüstung und Kindersitz buchen, bemerken tendenziell eher den Kofferraum als den Aufstieg nach Chamarel.
Nichts davon ändert den grundlegenden Kompromiss: Mauritius Drive listet diese Autos etwa EUR 8-15 pro Tag über dem entsprechenden Kleinwagen, alle automatisch, fast alle mit Frontantrieb, und jedes von ihnen weiterhin für befestigte Straßen gedacht. Buchen Sie diese Klasse für die oben beschriebenen Straßen, nicht für ein Bild davon, was ein SUV anderswo leistet.
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Nein. Jeder hier gelistete SUV und Crossover hat Frontantrieb, ebenso der Grand Vitara. Auf der Insel gibt es keinen Miet-Allradantrieb, und keine der für Besucher offenen Straßen benötigt einen. Was diese Klasse bringt, ist Bodenfreiheit und eine größere Kabine, keine Traktion.
Nein, und die Bedingungen keines Anbieters erlauben das. Es gibt kein zugelassenes Geländeterrain, kein Dünen- oder Strandfahren, und nichts, was einer Safaripiste ähnelt. Die Chamarel- und Black-River-Routen unten sind befestigte Straßen, die stellenweise steil oder rau sind, keine Geländerouten.
Ein Swift oder ein Picanto bringt Sie hin, aber er tut sich auf den Serpentinen von der Küste hinauf schwerer, und die Auffahrt zum Wasserfall unterhalb der Sieben Farbigen Erden hat ein paar Abschnitte, über die ein höheres Auto einfach hinweggleitet. Wenn Chamarel der eine große Tagesausflug ist, kaufen die zusätzlichen EUR 8-15 pro Tag eine ruhigere Fahrt, keine notwendige.
Etwa EUR 8-15 pro Tag bei den aktuellen Angeboten, sodass ein Suzuki Fronx oder ein Hyundai Venue bei etwa EUR 35-50 liegt gegenüber EUR 25-40 für einen Swift oder einen Picanto. Der Grand Vitara liegt noch etwas darüber. Alle drei Klassen sind automatisch, sodass der Preisunterschied Höhe und Kofferraum kauft, sonst nichts.
Einen: einen Great Wall P-Series Doppelkabinen-Pickup, gelegentlich gelistet statt jede Woche. Es gibt keinen Land Cruiser, Defender oder Wrangler in der lokalen Flotte. Wenn eine echte Ladefläche wichtiger ist als ein Kofferraum, prüfen Sie das Angebot frühzeitig, da es sich um ein einzelnes Fahrzeug handelt, keine Kategorie.