SUVと4x4レンタルモーリシャス：高い乗り心地、同じ島

シャマレルへの上りと、海岸道路が少し冠水する日

以下の二つの状況こそ、クロスオーバーがハッチバックより1日EUR 8〜15高い価値を持つ正直な理由です。

A compact crossover parked on a Mauritius road

The mountain road climbing towards Chamarel

車高の高さに追加料金を払った利用者たち

「2日目の朝、ビターラ・ブレザでシャマレルへ上りました。カラードアース手前の最後の区間は急で狭く、代わりに予約しかけていた小さなアルトでなくてよかったと思いました。」

MB マルコ・ベッリーニイタリア、トリノ

「前夜の嵐のあと、B103からブラックリバー高原へ向かう道はわだちだらけでした。ソネットは徐行でも問題なくこなしました。車高の低い車では試そうとは思いませんでしたが、オフロードと呼ぶほどでもなく、ただの荒れた舗装と砂利でした。」

PN プリヤ・ナイルインド、チェンナイ

「12月のある晩、ベロンブル近くのくぼみに雨で水たまりができていました。フロンクスはそのまま走り抜けました。もっと車高の低い車だったら立ち止まって考えていただろうと夫が言っていましたが、たぶんその通りです。」

EK エリン・カールソンスウェーデン、マルメ

「SUV」で絞り込むと実際に何が出てくるか

本日の掲載の最安100台のうち、17台がこのフィルターに該当します。そのほぼすべてがラダーフレームの車ではなくコンパクトクロスオーバーで、すべてオートマチックです。

コンパクトクロスオーバー、1日おおよそEUR 35〜50

スズキ・フロンクス
スズキ・ビターラ・ブレザ
日産マグナイト
ルノー・キガー
キア・ソネット
ヒュンダイ・ベニュー
ヒュンダイ・エクスター
奇瑞ティゴ4
トヨタ・アーバンクルーザー

唯一本当にサイズが一段上がるモデル

スズキ・グランドビターラ、クロスオーバーというよりミッドサイズに近く、それでもオートマチックで前輪駆動

島に一台だけのピックアップ

グレートウォールPシリーズ、ダブルキャブ。掲載はまれで、トランクよりも荷台が必要なら早めの予約が必要です

車高の高さが単なる装飾ではない場面

正直な答えを先に

ほとんどの旅行者にクロスオーバーは必要ありません。スイフトやピカントで海岸道路もリゾートエリアも問題なく走れます。このクラスを予約すべきなのは、右側の四つの状況のいずれかが自分の旅に当てはまる場合であり、どれにも当てはまらないなら安いハッチバックのままで十分です。

シャマレルへのアプローチ

西海岸からセブンカラードアースと滝へ上る道は十分急で、車高が高くエンジンにも余裕のある車のほうが明らかに楽にこなせます。

ブラックリバー渓谷の砂利道

高原へ向かうB103沿いの展望ポイントは、特に夏の雨のあとに一部で路面が荒れます。

南海岸の小道

ベロンブルやラ・ゴレットの一部のホテルへのアクセス道路、そしてより小さな南海岸の村々への小道は、なめらかではなく凹凸があります。

雨季のくぼみ

11月から4月にかけては、雨で海岸道路の低い場所に水たまりができます。車高があれば、ためらう場面が何でもない出来事になります。

ハッチバック、クロスオーバー、それともグランドビターラ:正面比較

車高の体感は公表されたスペックではなくドライバーの感想です。3社のサプライヤーのいずれも最低地上高の数値は公開していません。

車種タイプ	車高の体感	トランク	1日料金の目安	最適な用途
ハッチバック(スイフト、ピカント、i10)	車高は低め、路面の凹凸をそのまま感じる	コンパクト、大きなスーツケース1個とバッグ類	EUR 25〜40	海岸道路、市街地走行、料金を抑えたい場合
コンパクトクロスオーバー(フロンクス、ソネット、ベニュー)	明らかに高く、縁石が見やすい	大きなスーツケース2個とベビーカー	EUR 35〜50	シャマレル、ブラックリバーの砂利道、雨季の海岸くぼみ
スズキ・グランドビターラ	三車種の中で最も車高が高く、最もSUVらしい乗り心地	大きなスーツケース2個、ベビーカー、ビーチグッズ	EUR 45〜60	しっかり荷物のある4人家族、同じ道路条件

ここでサファリ仕様の車を必要とする人はいません

はっきり言っておく価値があります。「SUV」という言葉は誤ったイメージを招きやすいからです。Mauritiusにはレンタル利用者に開放されたオフロード地形はなく、認められた砂丘やビーチ走行もなく、雪はもちろんありません。このフィルターに掲載されているのはコンパクトクロスオーバーの集まりで、頭上の余裕と高めの着座位置を持つ背の高いハッチバックであり、他の地域でこのバッジが連想させるようなラダーフレームの4WDではありません。唯一の例外は、常設のカテゴリーとしてではなく時折現れるグレートウォールPシリーズのピックアップ1台のみです。

このクラスが実際に役立つのは冒険的な場面より日常的な場面です。クロスオーバーはスイフトなら選ばなければならない大きなスーツケース2個とベビーカーをまとめて積めますし、座席が高いことでポートルイスの北や西にある縁石のある狭い海岸道路で車を配置しやすくなります。そこでは対向のバスや配送バンが来ると余裕がほとんどありません。ビーチグッズとチャイルドシートを持って2週間滞在する家族連れは、シャマレルへの上り坂よりも先にトランクの広さに気づくものです。

とはいえ基本的な取引の構造は変わりません。Mauritius Driveはこれらの車を同等のハッチバックより1日おおよそEUR 8〜15高く掲載しており、すべてオートマチックで、ほぼすべてが前輪駆動、そしてどれも舗装道路向けのままです。このクラスは他の地域でSUVが果たす役割のイメージのためではなく、上記の道路のために予約してください。

SUV・4WDレンタルに関する質問

いいえ。ここに掲載されているSUVとクロスオーバーはすべて前輪駆動で、グランドビターラも同様です。この島にレンタル用の四輪駆動車はなく、旅行者に開放されている道路のどれもそれを必要としません。このクラスで得られるのは車高とキャビンの広さであり、走破性ではありません。

いいえ、どのサプライヤーの規約でも許可されていません。認められたオフロード地形はなく、砂丘やビーチ走行もなく、サファリコースに似たものも一切ありません。以下で紹介するシャマレルやブラックリバーのルートは、たまたま急だったり荒れていたりする舗装道路であり、オフロードルートではありません。

スイフトやピカントでも到達はできますが、海岸からのつづら折りではより頑張ることになり、セブンカラードアース下の滝へのアプローチには、車高の高い車ならすんなり越えられる区間がいくつかあります。シャマレルが旅の一大イベントであるなら、追加の1日EUR 8〜15は必須ではなく、より落ち着いた運転を買うものです。

現在の掲載ではおおよそ1日EUR 8〜15高く、スズキ・フロンクスやヒュンダイ・ベニューはおおよそEUR 35〜50、対してスイフトやピカントはEUR 25〜40です。グランドビターラはさらに少し上の価格帯です。3クラスともオートマチックなので、この価格差が買うのは車高とトランクの広さだけです。

1台だけあります。グレートウォールPシリーズのダブルキャブピックアップで、毎週ではなく時折掲載されます。地元のフリートにランドクルーザー、ディフェンダー、ラングラーはありません。本物の荷台がトランクより重要なら、これは1台限りのカテゴリーではない車両なので、早めにオファーを確認してください。