Компактные кроссоверы с более высоким сиденьем для подъёма Шамареля и внутренних трасс, сравниваются в реальном времени.
Две ситуации ниже — честная причина, по которой кроссовер заслуживает EUR 8—15 в день больше, чем хэтчбек.
«Мы взяли Vitara Brezza на подъём к Шамарелю во второе утро. Последний участок перед цветной землёй крутой и узкий, и я был рад, что мы не в маленьком Alto, который мы чуть не забронировали.»
«Трасса от B103 в сторону плато Чёрной реки была изрыта после шторма накануне вечером. Sonet справился с ней отлично на ходу пешехода. Я бы не попробовал в низкой машине, и я не назову это внедорожьем, просто грубая дорога и гравий.»
«Декабрьский дождь создал стоячую воду в низине рядом с Бел-Омбром одним вечером. Fronx просто прошёл через неё. Мой муж сказал, что низкая машина заставила бы нас остановиться и подумать, и он был, вероятно, прав.»
Из самых дешёвых 100 машин в списке сегодня, 17 соответствуют этому фильтру. Почти все они — компактные кроссоверы, а не что-то рамное, и каждый автомат.
Компактные кроссоверы, примерно EUR 35—50 в день
Один настоящий шаг вверх по размеру
Один пикап на острове
Честный ответ, сразу
Большинству посетителей не нужен кроссовер. Swift или Picanto покрывает прибережные дороги и полосы курортов без жалоб. Бронируйте этот класс, когда одна из четырёх ситуаций справа применима к вашей поездке, и оставайтесь с дешёвым хэтчбеком, если ничего не применяется.
Подъём Шамареля
Подъём с западного побережья к Семи цветным землям и водопаду достаточно крутой, чтобы более высокая машина с немного большим двигателем работала явно менее напряжённо.
Трассы ущелья Чёрной реки
Смотровые площадки с B103 в сторону плато находятся на поверхностях, которые становятся грубыми в некоторых местах, особенно после летних дождей.
Южные прибережные переулки
Некоторые дороги доступа к отелям у Бел-Омбра и Ла-Голета, и переулки в небольших южных прибережных деревнях неровные, а не гладкие.
Дождевые низины
С ноября по апрель дождь создаёт стоячую воду на низких точках прибережной дороги. Высота превращает колебание в несущественное событие.
Ощущение высоты клиренса — описание водителя, не опубликованная характеристика: ни один из трёх поставщиков не перечисляет значение дорожного просвета.
| Тип машины | Ощущение высоты | Багажник | Диапазон дневного тарифа | Лучшее использование |
|---|---|---|---|---|
| Хэтчбек (Swift, Picanto, i10) | Низкий, вы чувствуете каждую низину | Маленький, один большой чемодан плюс сумки | EUR 25—40 | Прибережные дороги, городское вождение, снижение счёта |
| Компактный кроссовер (Fronx, Sonet, Venue) | Заметно выше, легче видеть бордюр | Два больших чемодана и коляска | EUR 35—50 | Шамарель, трассы Чёрной реки, дождевые низины на прибережной дороге |
| Suzuki Grand Vitara | Самый высокий из трёх, ближе к ощущению SUV | Два больших чемодана, коляска и пляжный инвентарь | EUR 45—60 | Семья из четырёх человек с настоящим багажом, те же дороги |
Стоит сказать ясно, потому что слово SUV вызывает неправильную картину: нет открытого внедорожья для арендаторов в Mauritius, нет санкционированного движения по дюнам или пляжам, и уж точно нет снега. То, что перечислено под этим фильтром, — набор компактных кроссоверов, высоких хэтчбеков с большей высотой потолка и более высоким положением сиденья, а не рамные 4х4, которые значок подразумевает в другом месте. Единственное исключение — одна машина Great Wall P-Series, которая появляется время от времени, а не как постоянная категория.
Где класс зарабатывает свои деньги, больше отечественный, чем авантюрный. Кроссовер поглощает два больших чемодана и коляску там, где Swift заставляет выбирать, и сидение выше упрощает припаркование машины на узких, огороженных прибережных дорогах к северу и западу от Порт-Луи, где автобус или доставочный фургон, идущие другим путём, оставляют мало места для предположений. Семьи, бронирующие на две недели с пляжным снаряжением и автокреслом, часто заметят багажник до того, как заметят подъём к Шамарелю.
Ничто из этого не меняет основной компромисс: Mauritius Drive перечисляет эти машины примерно EUR 8—15 в день выше эквивалентного хэтчбека, все автоматы, почти все переднеприводные, и каждая всё ещё предназначена для асфальтировочных дорог. Бронируйте класс для дорог, описанных выше, не для картины того, что SUV делает в другом месте.
Живая доступность по Mauritius, на 50% дешевле, чем на крупных порталах, с предложениями, которые не имеют депозита.
Забронировать сейчасНет. Каждый SUV и кроссовер в списке здесь переднеприводной, и так же Grand Vitara. Нет полноприводной аренды на острове, и ни одна из дорог, открытых для посетителей, в ней не нуждается. То, что вы получаете от этого класса — высота и больший салон, не тяга.
Нет, и условия ни одного поставщика это не позволяют. Нет санкционированного внедорожья, нет движения по дюнам или пляжам, и ничего, напоминающего сафари-трассу. Маршруты Шамареля и Чёрной реки ниже — это асфальтовые дороги, которые просто крутые или грубые в некоторых местах, а не внедорожные маршруты.
Swift или Picanto доставит вас туда, но это работает напряжённее на поворотах вверх с побережья, и подход к водопаду ниже Семи цветных земель имеет несколько участков, которые более высокая машина просто проезжает. Если Шамарель — единственный большой выход в день, дополнительные EUR 8—15 в день покупают спокойную поездку, а не необходимую.
Примерно EUR 8—15 в день при текущих списках, так что Suzuki Fronx или Hyundai Venue сидят примерно EUR 35—50 против EUR 25—40 для Swift или Picanto. Grand Vitara работает немного выше. Все три класса автоматические, так что ценовой разрыв покупает высоту и пространство багажника, ничего больше.
Один: пикап Great Wall P-Series с двойной кабиной, указан время от времени, а не каждую неделю. В местном флоте нет Land Cruiser, Defender или Wrangler. Если настоящий пикап-фургон важнее, чем багажник, проверьте предложение рано, так как это одна машина, а не категория.