Indian Ocean · Mauritius
השכרת SUV ורכב 4x4 במאוריציוס: נסיעה גבוהה, אותו אי
קרוסאוברים קומפקטיים עם מושב גבוה יותר לטיפוס לשאמארל ולשבילים הפנימיים, מושווים בזמן אמת.
SUV קומפקטיים
נסיעה גבוהה יותר
זמינות ללא פיקדון
מסירה למלון
Mauritius
אין צורך בכרטיס אשראי או הפקדה נמוכה
ביטוח מלא מ-€5/יום
עד 50% זול יותר מאתרי השוואת מחירים
Pickup at Mauritius Airport
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
·
הטיפוס לשאמארל, והימים שבהם כביש החוף מוצף קצת
שתי הסיטואציות למטה הן הסיבה הכנה שקרוסאובר מצדיק את התוספת של 8-15 יורו ליום מעל האצ'בק.
שוכרים ששילמו את התוספת עבור המושב הגבוה יותר
"לקחנו את הויטרה ברזה לשאמארל בבוקר השני. הקטע האחרון לפני האדמות הצבעוניות תלול וצר, ושמחתי שלא היינו באלטו הקטנה שכמעט הזמנו במקום."
"השביל מה-B103 לכיוון רמת בלאק ריבר היה מלא מחילות אחרי סערה בלילה הקודם. הסונט התמודדה איתו בסדר בקצב הליכה. לא הייתי מנסה את זה במכונית נמוכה, וגם לא הייתי קורא לזה שטח, רק אספלט מחוספס וחצץ."
"גשם דצמבר יצר מים עומדים על פני שקע ליד בל אומבר בערב אחד. הפרונקס פשוט חלפה דרכם. בעלי אמר שמכונית נמוכה יותר הייתה גורמת לנו לעצור ולחשוב על זה, וכנראה שהוא צדק."
מה בעצם מופיע כשמסננים לפי SUV
מתוך 100 המכוניות הזולות ביותר ברישום של היום, 17 תואמות לסינון הזה. כמעט כולן קרוסאוברים קומפקטיים ולא משהו עם שלדה נפרדת, וכל אחת מהן אוטומטית.
קרוסאוברים קומפקטיים, בערך 35-50 יורו ליום
- Suzuki Fronx
- Suzuki Vitara Brezza
- Nissan Magnite
- Renault Kiger
- Kia Sonet
- Hyundai Venue
- Hyundai Exter
- Chery Tiggo 4
- Toyota Urban Cruiser
הצעד האמיתי היחיד בגודל
- סוזוקי גראנד ויטרה, יותר בגודל בינוני מקרוסאובר, עדיין אוטומטית ועדיין הנעה קדמית
הפיקאפ היחיד באי
- Great Wall P-Series, תא כפול, רשום לעיתים רחוקות וכדאי להזמין מוקדם אם ארגז נחשב לכם יותר מתא מטען
כשגובה הנסיעה הנוסף אינו קישוט
התשובה הכנה, מראש
רוב המבקרים לא צריכים קרוסאובר. סוויפט או פיקנטו מכסים את כבישי החוף ורצועות אתרי הנופש בלי תלונות. הזמינו את הקטגוריה הזו כשאחת מארבע הסיטואציות מימין חלה על הטיול שלכם, והישארו עם ההאצ'בק הזול יותר אם אף אחת מהן לא חלה.
הגישה לשאמארל
הטיפוס מחוף המערב לאדמות שבעת הצבעים ולמפל תלול מספיק כך שמכונית גבוהה יותר עם קצת יותר מנוע עובדת פחות קשה באופן ניכר.
שבילי קניוני בלאק ריבר
נקודות התצפית מה-B103 לכיוון הרמה נמצאות על משטחים שנעשים מחוספסים במקומות, במיוחד אחרי גשם קיץ.
נתיבי חוף הדרום
כמה כבישי גישה למלונות בבל אומבר ובלה גולט, והנתיבים לכפרים הקטנים יותר בחוף הדרום, אינם חלקים אלא משובשים.
שקעים בעונת הגשמים
מנובמבר עד אפריל, גשם יוצר מים עומדים על פני נקודות נמוכות בכביש החוף. הגובה הופך היסוס ללא אירוע.
האצ'בק, קרוסאובר, או הגראנד ויטרה: השוואה ישירה
תחושת גובה הנסיעה היא תיאור של נהג, לא מפרט מפורסם: אף אחד משלושת הספקים לא מפרסם מספר לגובה הרווח מהקרקע.
| סוג מכונית | תחושת גובה נסיעה | תא מטען | טווח תעריף יומי | השימוש הטוב ביותר |
|---|---|---|---|---|
| האצ'בק (סוויפט, פיקנטו, i10) | נמוך, מרגישים כל שקע | קטן, מזוודה גדולה אחת בתוספת תיקים | 25-40 יורו | כבישי חוף, נהיגה עירונית, שמירה על החשבון נמוך |
| קרוסאובר קומפקטי (פרונקס, סונט, ונו) | גבוה יותר באופן ניכר, קל יותר לראות את המדרכה | שתי מזוודות גדולות ועגלת תינוק | 35-50 יורו | שאמארל, שבילי בלאק ריבר, שקעי חוף בעונת הגשמים |
| סוזוקי גראנד ויטרה | הגבוה מבין השלושה, הכי קרוב לתחושת SUV | שתי מזוודות גדולות, עגלת תינוק וציוד חוף | 45-60 יורו | משפחה של ארבעה עם מטען אמיתי, אותם כבישים |
אף אחד כאן לא צריך רכב ספארי
כדאי לומר את זה בפשטות, כי המילה SUV מזמינה תמונה שגויה: אין שטח מחוץ לכביש פתוח לשוכרים בMauritius, אין נהיגה מאושרת בדיונות או בחוף, ובוודאי אין שלג. מה שרשום תחת הסינון הזה הוא סדרה של קרוסאוברים קומפקטיים, האצ'בקים גבוהים עם יותר מקום ראש ומיקום ישיבה גבוה יותר, לא רכבי שטח בעלי שלדה נפרדת שהתג מרמז עליהם במקומות אחרים. החריג היחיד הוא פיקאפ Great Wall P-Series בודד, שמופיע מדי פעם ולא כקטגוריה קבועה.
המקום שבו הקטגוריה מוכיחה את עצמה הוא ביתי יותר מהרפתקני. קרוסאובר בולע שתי מזוודות גדולות ועגלת תינוק במקום שסוויפט מכריחה אתכם לבחור, וישיבה גבוהה יותר מקלה על מיקום המכונית בכבישי החוף הצרים עם המדרכות צפונית ומערבית לפורט לואי, שבהם אוטובוס או ואן משלוחים שמגיע מהכיוון השני משאיר מעט מקום לניחוש. משפחות שמזמינות לשבועיים עם ציוד חוף ומושב בטיחות נוטות לשים לב לתא המטען לפני שהן שמות לב לטיפוס לשאמארל.
שום דבר מזה לא משנה את הסחר הבסיסי: Mauritius Drive מציגה את המכוניות האלה בערך 8-15 יורו ליום מעל ההאצ'בק המקביל, כולן אוטומטיות, כמעט כולן הנעה קדמית, וכל אחת מהן עדיין מיועדת לכבישים סלולים. הזמינו את הקטגוריה בשביל הכבישים שתוארו למעלה, לא בשביל תמונה של מה ש-SUV עושה במקום אחר.
ראו את ה-SUV והקרוסאוברים הרשומים ממש עכשיו
זמינות בזמן אמת בכל Mauritius, עד 50% זול יותר מהפורטלים הגדולים, עם הצעות שלא נושאות פיקדון.
הזמינו עכשיושאלות על השכרת SUV ו-4x4
לא. כל ה-SUV והקרוסאוברים הרשומים כאן הם הנעה קדמית, וכך גם הגראנד ויטרה. אין הנעה בארבעה גלגלים להשכרה באי, ואף אחד מהכבישים הפתוחים למבקרים לא צריך אחת. מה שאתם מרוויחים מהקטגוריה הזו הוא גובה נסיעה ותא נוסעים גדול יותר, לא אחיזה.
לא, ואף לא תנאי ספק מאפשרים זאת. אין שטח מחוץ לכביש מאושר, אין נהיגה בדיונות או בחוף, ושום דבר שדומה למסלול ספארי. מסלולי שאמארל ובלאק ריבר למטה הם כבישים סלולים שקורה שהם תלולים או מחוספסים במקומות, לא מסלולי שטח.
סוויפט או פיקנטו יביאו אתכם לשם, אבל זה עובד קשה יותר בעיקולים מהחוף מעלה, ולגישה למפל מתחת לאדמות שבעת הצבעים יש כמה קטעים שמכונית גבוהה יותר פשוט גולשת מעליהם. אם שאמארל הוא יום היציאה הגדול היחיד, התוספת של 8-15 יורו ליום קונה נסיעה רגועה יותר ולא הכרחית.
בערך 8-15 יורו ליום ברישומים הנוכחיים, כך שסוזוקי פרונקס או יונדאי ונו נמצאות בערך ב-35-50 יורו לעומת 25-40 יורו לסוויפט או לפיקנטו. הגראנד ויטרה עולה קצת מעל זה שוב. כל שלוש הקטגוריות אוטומטיות, כך שהפער במחיר קונה גובה ומרחב תא מטען, שום דבר אחר.
אחד: פיקאפ Great Wall P-Series תא כפול, רשום מדי פעם ולא כל שבוע. אין לנד קרוזר, דיפנדר או רנגלר בצי המקומי. אם ארגז פיקאפ אמיתי חשוב לכם יותר מתא מטען, בדקו את ההצעה מוקדם, מכיוון שזה כלי רכב בודד ולא קטגוריה.