Kompaktní crossovery s vyšším posezem pro výstup na Chamarel a vnitrozemské cesty, porovnané naživo.
Dvě situace níže jsou poctivý důvod, proč si crossover vydělá svých 8-15 EUR na den navíc oproti hatchbacku.
„Vitaru Brezza jsme si vzali na Chamarel druhé dopoledne. Poslední úsek před barevnými hlínami je strmý a úzký a byla jsem ráda, že jsme nebyli v tom malém Altu, který jsme skoro rezervovali místo toho.“
„Cesta z B103 směrem k plošině Black River byla po bouři z předešlé noci rozbahněná. Sonet to zvládl v pohodě krokovým tempem. V nízkém autě bych to nezkoušela, a ani bych to nenazvala terénem, spíš hrubší asfalt a štěrk.“
„Prosincový déšť jednou večer zaplavil prohlubeň poblíž Bel Ombre stojatou vodou. Fronx tím prostě projel. Můj manžel řekl, že nižší auto by nás donutilo zastavit a rozmyslet si to, a nejspíš měl pravdu.“
Z nejlevnějších 100 aut v dnešní nabídce odpovídá tomuto filtru 17. Skoro všechna jsou kompaktní crossovery, ne nic s rámovou konstrukcí, a všechna jsou automatická.
Kompaktní crossovery, zhruba 35-50 EUR na den
Jediný skutečný krok nahoru ve velikosti
Jediný pickup na ostrově
Poctivá odpověď hned na úvod
Většina návštěvníků crossover nepotřebuje. Swift nebo Picanto zvládne pobřežní silnice i resortní pásy bez potíží. Rezervujte tuto třídu, když se na vaši cestu vztahuje jedna ze čtyř situací vpravo, a zůstaňte u levnějšího hatchbacku, pokud se nevztahuje žádná.
Výstup na Chamarel
Stoupání ze západního pobřeží k sedmi barevným hlínám a vodopádu je dost strmé na to, aby se vyšší auto s trochou víc výkonu znatelně méně namáhalo.
Cesty v Black River Gorges
Vyhlídky u B103 směrem k plošině leží na povrchu, který je místy hrbolatý, zvlášť po letním dešti.
Uličky jižního pobřeží
Některé příjezdové cesty k hotelům u Bel Ombre a La Gaulette a uličky do menších vesnic na jižním pobřeží jsou nerovné, ne hladké.
Prohlubně v období dešťů
Od listopadu do dubna déšť zaplavuje nízká místa na pobřežní silnici stojatou vodou. Výška promění zaváhání v nic, o čem stojí za to přemýšlet.
Pocit ze světlé výšky je popis řidiče, ne zveřejněná specifikace: žádná ze tří půjčoven neuvádí konkrétní hodnotu světlé výšky.
| Typ auta | Pocit ze světlé výšky | Zavazadlový prostor | Pásmo denní sazby | Nejlepší využití |
|---|---|---|---|---|
| Hatchback (Swift, Picanto, i10) | Nízký, cítíte každou prohlubeň | Malý, jeden velký kufr plus tašky | 25-40 EUR | Pobřežní silnice, jízda ve městě, udržení nízkého účtu |
| Kompaktní crossover (Fronx, Sonet, Venue) | Znatelně vyšší, snazší vidět obrubník | Dva velké kufry a kočárek | 35-50 EUR | Chamarel, cesty v Black River, prohlubně v období dešťů |
| Suzuki Grand Vitara | Nejvyšší ze tří, nejblíž pocitu SUV | Dva velké kufry, kočárek a plážové vybavení | 45-60 EUR | Čtyřčlenná rodina se skutečnými zavazadly, stejné silnice |
Stojí za to říct to na rovinu, protože slovo SUV vyvolává špatnou představu: na Mauritius není pro nájemce otevřený žádný terén mimo silnice, žádné povolené jízdy po dunách nebo pláži a rozhodně žádný sníh. Co je v nabídce pod tímto filtrem, je sada kompaktních crossoverů, vyšších hatchbacků s víc prostorem nad hlavou a vyšší polohou sezení, ne rámová terénní vozidla, jaká toto označení naznačuje jinde. Jedinou výjimkou je jeden pickup Great Wall P-Series, který se objevuje občas, ne jako stálá kategorie.
Kde si tato třída skutečně vydělá, je spíš domácí než dobrodružné. Crossover pohltí dva velké kufry a kočárek tam, kde vás Swift nutí volit, a vyšší posez usnadňuje umístit auto na úzké pobřežní silnice s obrubníky severně a západně od Port Louis, kde autobus nebo dodávka jedoucí z opačné strany nechávají málo prostoru na dohady. Rodiny, které rezervují na čtrnáct dní s plážovým vybavením a autosedačkou, si obvykle všimnou zavazadlového prostoru dřív, než si všimnou výstupu na Chamarel.
Nic z toho nemění základní výměnu: Mauritius Drive nabízí tato auta zhruba za 8-15 EUR na den víc než odpovídající hatchback, všechna automatická, skoro všechna s pohonem předních kol, a každé z nich je pořád určené pro zpevněné silnice. Rezervujte tuto třídu kvůli silnicím popsaným výše, ne kvůli představě, co SUV dělá někde jinde.
Aktuální dostupnost po celém Mauritius, až o 50 % levněji než velké portály, s nabídkami bez zálohy.
Rezervovat nyníNe. Každé SUV a crossover v nabídce má pohon předních kol, stejně jako Grand Vitara. Na ostrově není žádné pronajímatelné auto s pohonem všech kol a žádná ze silnic otevřených návštěvníkům ho nepotřebuje. Co touto třídou získáte, je světlá výška a větší kabina, ne trakce.
Ne, a žádné podmínky žádné půjčovny to nedovolují. Není tu žádný povolený terén mimo silnice, žádné jízdy po dunách nebo pláži, ani nic, co by připomínalo safari trasu. Trasy na Chamarel a Black River níže jsou zpevněné silnice, které jsou místy jen strmé nebo hrbolaté, ne terénní trasy.
Swift nebo Picanto vás tam dostanou, ale namáhají se na serpentinách z pobřeží víc, a přístup k vodopádu pod sedmi barevnými hlínami má pár úseků, přes které vyšší auto jednoduše proklouzne. Pokud je Chamarel váš jeden velký výlet, oněch 8-15 EUR na den navíc kupuje klidnější jízdu, ne nutnou.
Zhruba o 8-15 EUR na den podle aktuální nabídky, takže Suzuki Fronx nebo Hyundai Venue vychází zhruba na 35-50 EUR proti 25-40 EUR za Swift nebo Picanto. Grand Vitara je o trochu výš ještě nad tím. Všechny tři třídy jsou automatické, takže cenový rozdíl kupuje výšku a zavazadlový prostor, nic víc.
Jeden: dvojkabinový pickup Great Wall P-Series, v nabídce občas, ne každý týden. V místní flotile není žádný Land Cruiser, Defender ani Wrangler. Pokud vám na skutečné korbě záleží víc než na zavazadlovém prostoru, ověřte nabídku brzy, protože jde o jediné vozidlo, ne kategorii.