Kompaktni crossoveri s višim sjedalom za uspon do Chamarela i unutrašnje staze, uspoređeni uživo.
Dvije situacije niže iskren su razlog zašto crossover opravdava svojih 8-15 EUR dnevno više od hatchbacka.
"Uzeli smo Vitaru Brezzu gore do Chamarela drugog jutra. Zadnji dio prije obojenih zemalja strm je i uzak, i bilo mi je drago što nismo bili u malenom Altu koji smo umalo rezervirali umjesto toga."
"Staza s ceste B103 prema visoravni Black River bila je puna kolotečina nakon oluje prethodne noći. Sonet se s tim nosio bez problema pri brzini hoda. Ne bih to pokušao u niskom automobilu, i ne bih to nazvao terenskom vožnjom, samo neravnim asfaltom i šljunkom."
"Prosinačka kiša ostavila je stajaću vodu preko udubine blizu Bel Ombrea jedne večeri. Fronx je jednostavno prošao kroz to. Moj suprug rekao je da bi niži automobil natjerao nas da stanemo i razmislimo o tome, i vjerojatno je bio u pravu."
Od najjeftinijih 100 automobila na današnjoj ponudi, 17 odgovara ovom filtru. Gotovo svi su kompaktni crossoveri, ne nešto s odvojenim šasijskim okvirom, a svi imaju automatski mjenjač.
Kompaktni crossoveri, otprilike 35-50 EUR dnevno
Jedini pravi skok u veličini
Jedini pickup na otoku
Iskren odgovor, odmah
Većini posjetitelja crossover nije potreban. Swift ili Picanto pokrivaju obalne ceste i odmarališne pojaseve bez pritužbi. Rezervirajte ovu klasu kad se jedna od četiri situacije desno odnosi na vaše putovanje, i ostanite kod jeftinijeg hatchbacka ako se nijedna ne odnosi.
Prilaz Chamarelu
Uspon sa zapadne obale do Sedam obojenih zemalja i vodopada dovoljno je strm da se viši automobil s malo više snage motora primjetno manje muči.
Staze klanaca Black River
Vidikovci s ceste B103 prema visoravni nalaze se na podlogama koje mjestimično postaju neravne, posebno nakon ljetne kiše.
Puteljci na južnoj obali
Neki pristupni putevi hotelima u Bel Ombreu i La Gauletteu, i puteljci u manja sela na južnoj obali, neravni su, a ne glatki.
Udubine u kišnoj sezoni
Od studenog do travnja, kiša ostavlja stajaću vodu preko niskih točaka na obalnoj cesti. Visina pretvara oklijevanje u nešto beznačajno.
Osjećaj visine od tla opis je vozača, ne objavljena specifikacija: nijedan od tri iznajmljivača ne navodi brojku razmaka od tla.
| Vrsta automobila | Osjećaj visine od tla | Prtljažnik | Raspon dnevne cijene | Najbolje za |
|---|---|---|---|---|
| Hatchback (Swift, Picanto, i10) | Nizak, osjetite svaku neravninu | Malen, jedan veliki kofer plus torbe | 25-40 EUR | Obalne ceste, vožnja gradom, niža cijena |
| Kompaktni crossover (Fronx, Sonet, Venue) | Primjetno viši, lakše vidjeti rubnjak | Dva velika kofera i dječja kolica | 35-50 EUR | Chamarel, staze Black River, udubine na obali u kišnoj sezoni |
| Suzuki Grand Vitara | Najviši od tri, najbliži osjećaju SUV-a | Dva velika kofera, dječja kolica i plažna oprema | 45-60 EUR | Obitelj od četvero sa stvarnom prtljagom, iste ceste |
Vrijedi to jasno reći, jer riječ SUV priziva pogrešnu sliku: ne postoji terenska vožnja dostupna najmoprimcima na Mauritius, nema dopuštene vožnje po dinama ili plaži, a sasvim sigurno nema ni snijega. Ono što je navedeno pod ovim filtrom skup je kompaktnih crossovera, viših hatchbackova s više prostora za glavu i višim sjedalom, ne 4x4 vozila s odvojenim šasijskim okvirom kakve oznaka SUV sugerira drugdje. Jedina iznimka jedan je Great Wall P-Series pickup, koji se pojavljuje povremeno, a ne kao stalna kategorija.
Gdje ova klasa opravdava svoju cijenu prizemnije je nego avanturistički. Crossover proguta dva velika kofera i dječja kolica gdje vas Swift tjera da birate, a viši položaj sjedenja olakšava smještanje automobila na uskim, rubnjacima omeđenim obalnim cestama sjeverno i zapadno od Port Louisa, gdje autobus ili dostavno vozilo koje dolazi u suprotnom smjeru ostavlja malo prostora za nagađanje. Obitelji koje rezerviraju na dva tjedna s plažnom opremom i autosjedalicom obično prije primijete prtljažnik nego uspon do Chamarela.
Ništa od ovoga ne mijenja osnovnu razmjenu: Mauritius Drive navodi ove automobile otprilike 8-15 EUR dnevno više od odgovarajućeg hatchbacka, svi s automatskim mjenjačem, gotovo svi s pogonom na prednje kotače, i svaki od njih i dalje namijenjen asfaltiranim cestama. Rezervirajte ovu klasu zbog cesta opisanih iznad, ne zbog slike onoga što SUV radi negdje drugdje.
Dostupnost uživo diljem Mauritius, do 50% jeftinije od velikih portala, uz ponude koje ne nose polog.
Rezerviraj sadaNe. Svaki SUV i crossover ovdje naveden ima pogon na prednje kotače, kao i Grand Vitara. Na otoku ne postoji unajmljivo vozilo s pogonom na sva četiri kotača, i nijedna cesta dostupna posjetiteljima ga ne treba. Ono što dobijete od ove klase jest visina od tla i veća kabina, ne vučna moć.
Ne, i nijedan uvjet iznajmljivača to ne dopušta. Ne postoji dopuštena terenska vožnja, nema vožnje po dinama ili plaži, i ništa što nalikuje safari stazi. Rute do Chamarela i Black Rivera niže su asfaltirane ceste koje su mjestimično strme ili neravne, ne terenske rute.
Swift ili Picanto stignu vas tamo, ali se više muče na serpentinama s obale, a prilaz vodopadu ispod Sedam obojenih zemalja ima nekoliko dionica kojima viši automobil jednostavno klizi. Ako je Chamarel vaš jedan veliki izlet, dodatnih 8-15 EUR dnevno kupuje mirniju vožnju, ne nužnu.
Otprilike 8-15 EUR dnevno prema trenutnim ponudama, pa Suzuki Fronx ili Hyundai Venue stoje otprilike 35-50 EUR nasuprot 25-40 EUR za Swift ili Picanto. Grand Vitara ide malo iznad toga. Sve tri klase imaju automatski mjenjač, pa razlika u cijeni kupuje visinu i prostor prtljažnika, ništa drugo.
Jedan: Great Wall P-Series dvokabinski pickup, naveden povremeno, ne svaki tjedan. U lokalnom voznom parku nema Land Cruisera, Defendera ni Wranglera. Ako vam je pravi sanduk pickupa važniji od prtljažnika, provjerite ponudu rano, jer je riječ o jednom vozilu, ne kategoriji.