Četiri stvarne dnevne petlje diljem Mauricijusa, iskrena vremena vožnje, i što trebate znati prije prvog kružnog toka.
Ponude uživo od lokalnih iznajmljivača, preuzete u trenutku kad se ova stranica učita. Sve tri vode izravno prema cijelom voznom parku otoka niže na stranici.
€/dan
Ponude uživo nisu učitane u ovom prikazu. Cijeli popis i dalje se nalazi niže na stranici.
Skoči na rezultateGotovo cijeli vozni park ima automatski mjenjač, što dobro odgovara planinskim cestama do Chamarela.
Skoči na rezultateFiltrirajte ponude koje u potpunosti izbjegavaju zadržavanje sredstava čim se vozni park učita niže.
Skoči na rezultateOvo je vožnja na koju većina posjetitelja misli kad zamišljaju dan na Mauritius. Počinje i završava kod hotela na zapadnoj ili južnoj obali, traje otprilike četiri do šest sati sa stankama, i obuhvaća tri znamenitosti koje zapravo funkcioniraju samo kao jedna povezana ruta, a ne tri odvojena izleta.
Napuštanje obale za planinsku cestu
Cesta se penje gotovo čim skrene u unutrašnjost, a temperatura padne nekoliko stupnjeva prije nego primijetite da se pogled promijenio.
Chamarel: Sedam obojenih zemalja i vodopad
Obje znamenitosti udaljene su svega nekoliko minuta jedna od druge i vrijedne su cijelog jutra, a ne samo prolaznog zaustavljanja.
Vidikovac klanaca Black River i slapovi Alexandra
Kratak nastavak istom cestom, s vidikovcem nad krošnjama šume koji većina autobusnih tura preskoči u korist samog Chamarela.
Grand Bassin, kratersko jezero
Najvažnije hinduističko hodočasničko mjesto na otoku, s visokim kipovima Šive i Durge na ulazu. Riječ je o aktivnom hramu, i posjetitelji se u skladu s time odijevaju i ponašaju.
Natrag dolje do obale
Le Morne ili Baie du Cap nalaze se na dnu spusta, pa se petlja zatvara bez vraćanja istim putem.
“Napravili smo jugozapadnu petlju u jednom danu: Chamarel do sredine jutra, klanci do podneva, i stajali smo kod Grand Bassina prije nego što su stigli autobusi s turistima. Nitko nas nije upozorio da će to biti najbolji dan cijelog putovanja.”
“Litice Gris Gris na kraju južne obalne ceste nisu nimalo nalikovale mirnim plažama posvuda drugdje na otoku. Vrijedi napraviti cijelu petlju samo da ih dosegnete.”
“Trou aux Cerfs nas je potpuno iznenadio. Nismo planirali uspon do Curepipea, a bilo je primjetno hladnije gore nego na obali koju smo napustili tog jutra.”
Petlja poput jugozapadne rute većinu vremena provodi daleko od odmarališnog pojasa, na cestama koje se ponašaju malo drugačije od onih između vašeg hotela i plaže. Ništa od toga nije teško, ali vrijedi to znati prije nego se već nađete na pola puta uz planinu.
Kružni tokovi vrte se u smjeru kazaljke na satu
Propuštate promet koji je već na kružnom toku, dolazi s vaše desne strane, potpuno suprotno od navike na kontinentalnoj Europi.
Jedna autocesta, dva imena
M1 i M2 povezuju aerodrom, Port Louis i sjever. Svugdje drugdje vozite jednom trakom u svakom smjeru, koliko god široko izgledala na karti.
40 km/h u selima je stvarno ograničenje
Nadzire se kamerama, a selo se može pojaviti bez puno upozorenja između dva dijela otvorene ceste. Pazite na znak, a ne na zgrade.
Autobusi, skuteri i psi dijele vašu traku
Autobusi staju gdje su im putnici, skuteri se provlače između kolone automobila, a lutalice pse česte su u sumrak na mirnijim cestama.
Ljetna kiša stiže naglo i brzo prolazi
Od studenog do travnja pljusak može pretvoriti vedro popodne u neprozirno za deset minuta. Usporite umjesto da stanete, a proći će jednako brzo kao što je i došao.
Napunite spremnik prije visoravni ili južne obale
Benzinske postaje su česte na glavnim obalnim cestama, a znatno rjeđe čim se popnete u unutrašnjost ili krenete duž divljeg juga.
65 km
od sjevernog vrha do južne obale
90 min
najduža vožnja u jednom smjeru na cijelom otoku
3 do 6 sati
koliko obično traje cijela petlja sa stankama
40 km/h
stvarno, kamerama nadzirano ograničenje u selima
Planinski uspon u unutrašnjost, i obala kojoj se petlje neprestano vraćaju.
Divlja južna obala vožnja je koje se ljudi najviše sjećaju: obalna cesta B9 vodi od Baie du Capa pored vidikovca Maconde, serpentine na stijeni iznad mora, kroz Souillac, s obližnjim slapovima Rochester Falls, do litica Gris Gris koje označavaju mjesto gdje greben prestaje i otvoreni ocean izravno udara u stijenu. To je vožnja s najmanje turističkog prometa na otoku.
Sjeverna petlja vodi od Port Louisa gore kroz botanički vrt Pamplemousses, dom divovskih vodenih ljiljana, do Cap Malheureuxa i njegove crvenokrovne kapelice, pa natrag duž sjevernih sela. Ruta preko visoravni penje se do Curepipea i kratera Trou aux Cerfs prije spuštanja do plantaže čaja Bois Cheri i kroz Saint Aubin do južne obale, i primjetno je hladnija i vlažnija od plaže koju ste napustili tog jutra, što iznenadi većinu posjetitelja koji su ovdje prvi put. Vrijedi napraviti i petu rutu, prema istočnoj obali i Ile aux Cerfsu, i ona ima vlastitu stranicu: vidi vodič za Trou d'Eau Douce.
| Petlja | Počinje blizu | Vrijeme vožnje | Čemu služi |
|---|---|---|---|
| Jugozapadna petlja | Hoteli na zapadnoj ili južnoj obali | 4 do 6 sati sa stankama | Chamarel, klanci Black River, Grand Bassin |
| Divlja južna obala | Baie du Cap ili Souillac | 2 do 3 sata | Maconde, slapovi Rochester Falls, litice Gris Gris |
| Sjeverna petlja | Grand Baie ili Trou aux Biches | 3 do 4 sata | Port Louis, vrtovi Pamplemousses, Cap Malheureux |
| Ruta visoravni i čaja | Bilo koja obala, uspon u unutrašnjost | 3 do 5 sati | Curepipe, Trou aux Cerfs, plantaža Bois Cheri |
Ponude najma uživo diljem otoka od lokalnih Mauritius iznajmljivača, do 50% jeftinije od velikih portala, uz besplatan otkaz na mnogim ponudama.
Rezerviraj sadaChamarel i vidikovac na klancima možete dosegnuti za pola dana ako preskočite Grand Bassin, ali tri znamenitosti zajedno zamišljene su za cijeli dan: računajte četiri do šest sati kad dodate stanke za fotografije i vožnju natrag. Rani polazak, prije autobusnih grupa, ono je što kraću verziju čini opuštenom umjesto žurnom.
Promet koji je već na kružnom toku ima prednost i kreće se u smjeru kazaljke na satu, pa gledate desno prije ulaska, a ne lijevo. Većini posjetitelja treba jedan ili dva kružna toka da prestanu oklijevati, a Port Louis ih ima nekoliko blizu jedan drugome na izlasku iz grada, što je pošteno mjesto da naviku brzo usvojite.
Ne. Uspon je stabilna, dobro asfaltirana cesta sa serpentinama, a ne staza, i kompaktni automobili s automatskim mjenjačem koji čine gotovo cijeli lokalni vozni park nose se s njim bez ikakve drame. Vozite polako u zavojima zbog pogleda koliko i zbog ceste, i pustite brži lokalni promet da prođe umjesto da žurite da ga pratite.
Između studenog i travnja pljusak može stići s vrlo malo upozorenja i naglo smanjiti vidljivost na deset do petnaest minuta. Ispravna reakcija je usporiti i upaliti svjetla, ne stati na cesti. Gotovo uvijek prođe jednako brzo kao što je i počeo, a ostatak petlje obično je bez problema.
Legalno je i uobičajeno, ali ceste dalje od obalnih gradića imaju malo ili nimalo ulične rasvjete, i upravo je zato ove petlje pisane kao dnevne vožnje. Planirajte da se vratite na osvijetljenu obalnu cestu, ili parkirate kod hotela, prije nego sunce zađe, umjesto da završite planinsku vožnju u mraku.