Indian Ocean · Mauritius
Viagens de Carro em Maurício: Chamarel, Gargantas, Grand Bassin
Quatro circuitos reais de um dia por toda a Maurícia, tempos de condução honestos, e o que saber antes da sua primeira rotunda.
Excursões de Um Dia
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Mauritius
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Ir para os resultadosAutomáticos feitos para a subida
Quase toda a frota é automática, o que convém bem às estradas de montanha até Chamarel.
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Ir para os resultadosUm circuito, cinco paragens: o sudoeste de carro
Esta é a viagem que a maioria dos visitantes imagina quando pensa num dia fora em Mauritius. Começa e termina num hotel na costa oeste ou sul, dura entre quatro a seis horas com paragens, e cobre três locais que só realmente funcionam como uma única rota ligada em vez de três viagens separadas.
A deixar a costa pela estrada de montanha
A estrada sobe quase assim que vira para o interior, e a temperatura desce alguns graus antes de reparar que a paisagem mudou.
Chamarel: as Terras de Sete Cores e a cascata
Ambos os locais ficam a poucos minutos um do outro e valem uma manhã inteira em vez de uma paragem rápida.
Miradouro de Black River Gorges e Cascatas Alexandra
Uma curta continuação pela mesma estrada, com um miradouro sobre o dossel da floresta que a maioria dos passeios de autocarro dispensa em favor de Chamarel sozinho.
Grand Bassin, o lago de cratera
O local de peregrinação hindu mais importante da ilha, com altas estátuas de Shiva e Durga à entrada. É um templo em atividade, e os visitantes vestem-se e comportam-se em conformidade.
De volta à costa
Le Morne ou Baie du Cap ficam ambos no fundo da descida, por isso o circuito fecha sem voltar sobre si próprio.
Os circuitos de que as pessoas falam depois de voltar para casa
“Fizemos o circuito do sudoeste num só dia: Chamarel a meio da manhã, os gorges ao meio-dia, e de pé em Grand Bassin antes de os autocarros turísticos chegarem. Ninguém nos avisou que seria o melhor dia de toda a viagem.”
“As falésias de Gris Gris no fim da estrada da costa sul não se pareciam nada com as praias calmas do resto da ilha. Vale a pena fazer o circuito todo só para lá chegar.”
“Trou aux Cerfs surpreendeu-nos completamente. Não tínhamos planeado a subida até Curepipe, e estava visivelmente mais fresco lá em cima do que na costa que tínhamos deixado essa manhã.”
O que muda assim que sai da estrada costeira
Um circuito como a rota do sudoeste passa a maior parte do tempo longe da faixa de resort, em estradas que se comportam de forma um pouco diferente das que ligam o seu hotel à praia. Nada disso é difícil, mas vale a pena saber antes de já estar a meio caminho da montanha.
As rotundas giram no sentido horário
Cede-se a passagem ao trânsito já na rotunda, que vem da sua direita, exatamente o espelho de um hábito da Europa continental.
Uma autoestrada, dois nomes
A M1 e a M2 ligam o aeroporto, Port Louis e o norte. Em todo o resto está numa única faixa, por mais larga que pareça no mapa.
Os 40 km/h nas aldeias são a sério
É fiscalizado por câmara, e uma aldeia pode surgir com pouco aviso entre dois troços de estrada aberta. Preste atenção ao sinal e não aos edifícios.
Autocarros, motas e cães partilham a sua faixa
Os autocarros param onde estão os passageiros, as motas infiltram-se entre os carros em fila, e os cães vadios são comuns ao anoitecer nas estradas mais tranquilas.
A chuva de verão chega com força e passa
De novembro a abril um aguaceiro pode tornar uma tarde límpida opaca durante dez minutos. Abrande em vez de parar, e passa tão depressa como chegou.
Ateste antes do planalto ou da costa sul
Os postos são frequentes nas principais estradas costeiras e visivelmente mais escassos assim que sobe para o interior ou segue pelo sul mais selvagem.
A ilha em tempo de condução, não em quilómetros
65 km
da ponta norte à costa sul
90 min
a viagem de sentido único mais longa em qualquer parte da ilha
3 a 6 h
o que um circuito completo com paragens costuma demorar
40 km/h
o limite real das aldeias, fiscalizado por câmara
Duas estradas que valem a pena abrandar para percorrer
A subida da montanha para o interior, e a costa à qual os circuitos vão voltando.
Os quatro circuitos num relance
A costa sul selvagem é a viagem de que as pessoas mais se lembram: a estrada costeira B9 vai de Baie du Cap passando pelo miradouro de Maconde, uma curva fechada sobre uma rocha acima do mar, através de Souillac, com Rochester Falls perto e as falésias de Gris Gris marcando o ponto onde o recife acaba e o oceano aberto bate diretamente na rocha. É a viagem que vê menos trânsito turístico de toda a ilha.
O circuito norte vai de Port Louis até ao jardim botânico de Pamplemousses, casa dos vitórias-régias gigantes, até Cap Malheureux e a sua capela de telhado vermelho, e depois de volta pelas vilas do norte. A rota do planalto sobe até Curepipe e à cratera Trou aux Cerfs antes de descer até à propriedade de chá de Bois Chéri e passar por Saint Aubin até à costa sul, e é visivelmente mais fresca e mais chuvosa do que a praia que deixou nessa manhã, o que surpreende a maioria dos visitantes de primeira viagem. Um quinto percurso, até à costa este e Île aux Cerfs, também vale a pena fazer, e tem a sua própria página: veja o guia de Trou d'Eau Douce.
| Circuito | Começa perto de | Tempo de condução | Para que serve |
|---|---|---|---|
| O circuito do sudoeste | Hotéis da costa oeste ou sul | 4 a 6 horas com paragens | Chamarel, Black River Gorges, Grand Bassin |
| A costa sul selvagem | Baie du Cap ou Souillac | 2 a 3 horas | Maconde, Rochester Falls, as falésias de Gris Gris |
| O circuito norte | Grand Baie ou Trou aux Biches | 3 a 4 horas | Port Louis, jardins de Pamplemousses, Cap Malheureux |
| A rota do planalto e do chá | Qualquer costa, subindo para o interior | 3 a 5 horas | Curepipe, Trou aux Cerfs, a propriedade de Bois Chéri |
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
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Reservar agoraPerguntas antes da sua primeira excursão de um dia
Consegue chegar a Chamarel e ao miradouro dos gorges em meio dia se dispensar Grand Bassin, mas os três locais juntos estão pensados para um dia inteiro: conte com quatro a seis horas depois de acrescentar paragens para fotos e a viagem de volta. Começar cedo, antes dos grupos de autocarro, é o que faz a versão mais curta parecer descontraída em vez de apressada.
O trânsito já na rotunda tem prioridade, e circula no sentido horário, por isso olha para a direita antes de entrar em vez de para a esquerda. A maioria dos visitantes demora uma ou duas rotundas a deixar de hesitar, e Port Louis tem várias juntas à saída da vila, que é um bom sítio para fixar o hábito cedo.
Não. A subida é uma estrada firme e bem pavimentada com curvas em vez de um caminho de terra, e os automáticos compactos que compõem quase toda a frota local geram-na sem qualquer drama. Vá devagar nas curvas tanto pela vista como pela estrada, e deixe passar o trânsito local mais rápido em vez de se apressar para acompanhar.
Entre novembro e abril um aguaceiro pode chegar com muito pouco aviso e cortar a visibilidade drasticamente durante dez ou quinze minutos. A resposta certa é abrandar e ligar as luzes, não parar na estrada. Quase sempre passa tão depressa como começou, e o resto do circuito costuma correr bem.
É legal e comum, mas as estradas longe das vilas costeiras têm pouca ou nenhuma iluminação, e é exatamente por isso que estes circuitos são escritos como viagens diurnas. Planeie estar de volta a uma estrada costeira iluminada, ou estacionado no seu hotel, antes de o sol se pôr em vez de terminar uma viagem de montanha no escuro.