Indian Ocean · Mauritius
毛里求斯自驾游：香哈雷、峡谷、大巴辛
四条真实的全岛一日环线,如实的车程时间,以及第一次遇到环岛路口前该知道的事。
一日游
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Mauritius
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一条环线,五个停靠点:自驾游西南部
这是大多数游客想象中在 Mauritius 度过一整天时会走的路线。它从西海岸或南海岸的一家酒店出发,再回到那里,加上停留大约需要四到六小时,涵盖三处景点,这三处景点更适合作为一条连贯的路线一起游览,而不是三次分开的行程。
离开海岸,驶上山路
道路一转入内陆便开始爬升,气温会先下降几度,你才注意到风景已经变了。
查马雷尔:七色土与瀑布
两处景点相距只有几分钟车程,值得用一整个上午细看,而不是开车路过一下。
黑河峡谷观景台与亚历山德拉瀑布
沿同一条路继续前行不远,这里的观景台可以俯瞰森林树冠,大多数跟团游只安排查马雷尔一站,会略过这里。
大盆地,火山口湖
这是岛上最重要的印度教朝圣地,入口处矗立着湿婆和杜尔迦的高大雕像。这里是一座仍在使用的活跃寺庙,游客的穿着和举止应与之相称。
重新回到海岸
勒莫恩和卡普角湾都位于下山路段的终点,所以整条环线正好闭合,不需要原路返回。
游客回国后仍会提起的几条环线
“我们一天之内走完了整条西南环线:上午中段到查马雷尔,中午到峡谷,赶在旅游大巴之前站在了大盆地边上。没人提前告诉我们,这会是整趟旅行中最棒的一天。”
“南部海岸公路尽头的格里格里悬崖,和岛上其他地方那些平静的海滩完全不一样。光是为了看它,走完整条环线都值得。”
“特鲁欧塞尔完全出乎我们的意料。我们原本没打算爬到库尔皮普,那里明显比我们早上出发时的海岸更凉爽。”
离开海岸公路之后会有什么变化
像西南环线这样的行程,大部分时间都在度假区之外,道路状况和你的酒店到海滩之间的道路略有不同。这些都不难应对,但最好在你已经开到半山腰之前就先了解清楚。
环岛路口按顺时针方向转弯
你需要让行已经在环岛内、从你右侧驶来的车辆,恰好与欧洲大陆的习惯相反。
一条高速公路,两个名字
M1 和 M2 连接机场、路易港和北部地区。除此之外,无论地图上看起来多宽,你走的都是单幅双向车道。
村庄内 40 公里/小时限速是真实存在的
这里有固定测速摄像头执法,而且村庄可能在两段开阔道路之间毫无预兆地出现。留意路牌,而不是靠房屋来判断。
公交车、小摩托车和狗都会占用你的车道
公交车会在乘客所在的地方随时停靠,小摩托车会在排队的车辆之间穿行,黄昏时分安静的道路上也常有流浪狗出没。
夏季阵雨来得急,去得也快
从十一月到四月,一场暴雨能在十分钟内把晴朗的下午变得能见度全无。放慢车速,而不是停车,雨来得快,去得也一样快。
上高原或前往南海岸前先加满油
主要沿海公路上加油站很密集,但一旦驶入内陆或前往更荒僻的南部,加油站就明显变少。
以车程而非公里数来衡量这座岛
65 公里
从最北端到最南端海岸
90 分钟
全岛任意单程中最长的一段车程
3 到 6 小时
一条完整环线加上停留通常需要的时间
40 公里/小时
村庄内真实存在且有摄像头执法的限速
两段值得放慢车速的道路
内陆的登山路段,以及各条环线始终会回到的海岸线。
四条环线一览
狂野的南部海岸是游客印象最深的一段路:B9 海岸公路从卡普角湾出发,经过马孔德观景点——一处建在海边礁石上的发夹弯,再穿过苏亚克,附近就是罗切斯特瀑布,格里格里悬崖则标志着珊瑚礁的尽头和开阔大洋直接冲击岩石的地方。这是全岛游客最少的一段行程。
北部环线从路易港出发,经过邦普勒穆斯植物园——巨型睡莲的所在地,前往红顶教堂所在的卡普马勒侯角,再沿北部村庄折返。高原路线爬升至库尔皮普和特鲁欧塞尔火山口,再下行至布瓦谢里茶园,穿过圣奥宾抵达南海岸,这条路线明显比你早上出发时的海滩更凉爽、更潮湿,这一点让大多数初次到访的游客都感到意外。第五条路线前往东海岸和鹿岛,同样值得一走,它还有专属页面,详见 特鲁多度斯指南.
| 环线 | 起点附近 | 车程 | 适合什么行程 |
|---|---|---|---|
| 西南环线 | 西海岸或南海岸酒店 | 加上停留共 4 到 6 小时 | 查马雷尔、黑河峡谷、大盆地 |
| 狂野的南部海岸 | 卡普角湾或苏亚克 | 2 到 3 小时 | 马孔德、罗切斯特瀑布、格里格里悬崖 |
| 北部环线 | 大湾或特鲁欧比什 | 3 到 4 小时 | 路易港、邦普勒穆斯植物园、卡普马勒侯角 |
| 高原与茶园路线 | 任意海岸出发,驶向内陆爬升 | 3 到 5 小时 | 库尔皮普、特鲁欧塞尔、布瓦谢里茶园 |
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
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第一次自驾出游前常见的问题
如果跳过大盆地,你可以在半天内到达查马雷尔和峡谷观景台,但这三处景点合在一起原本就是为一整天设计的:算上拍照停留和下山的车程,大约需要四到六小时。趁旅游大巴到来之前早点出发,是让这条较短路线感觉从容而不匆忙的关键。
已经在环岛内的车辆享有优先权,车流按顺时针方向行进,所以进入前要看右边而不是左边。大多数游客在经过一两个环岛后就不再犹豫了,路易港出城的路上有好几个环岛靠得很近,正好是提前养成这个习惯的好地方。
不会。这段爬坡路是一条平稳、路面良好的盘山路,而不是土路,当地车队几乎全是紧凑型自动挡车,应付起来毫无难度。在弯道上放慢车速,既是为了安全,也是为了欣赏风景,遇到当地车辆想超车时让行即可,不必勉强跟上。
十一月到四月之间,暴雨往往几乎没有预兆就会到来,能见度会在十到十五分钟内大幅下降。正确的做法是放慢车速并打开车灯,而不是停在路上。雨几乎总是来得快去得也快,环线剩下的部分通常都没问题。
这是合法且常见的做法,但远离海岸城镇的道路几乎没有路灯,这正是这些环线都被设计为白天行程的原因。计划在天黑前回到有照明的海岸公路,或者停回酒店,而不是让山路行程拖到天黑后才结束。