Indian Ocean · Mauritius
Аренда автомобилей с автоматической коробкой передач на Маврикии
Посмотрите каждую автоматическую машину в живом виде в аэропорту SSR сегодня, никакого рычага коробки для переучивания слева.
Все автоматы
Левостороннее движение
Доступны варианты без депозита
Бесплатная отмена
Mauritius
Без кредитной карты или с низким депозитом
Полное страхование от €5/день
До 50% дешевле, чем на порталах
Pickup at Mauritius Airport
Curated results
Mauritius on the podium
One car takes the whole stage. Two get a card. The rest get a line.
·
Что меняется здесь и что не меняется
Везде в этом портфолио «автомат» — это улучшение, за которое вы доплачиваете. В Mauritius это стандарт: из самых дешёвых 100 машин в списке из аэропорта SSR сегодня, 100 — автоматы и 0 — механики. Это переворачивает вопрос. Это не «должен ли я платить больше за автомат», это «на что я на самом деле должен обратить внимание», и честный ответ — сторона дороги, не коробка. Таблица ниже — это ответ, строка за строкой.
| Что меняется | Приходя с механической коробки, правостороннее движение | Здесь в Mauritius |
|---|---|---|
| Рука коробки | Занято обучением зеркальному H-образному узору другой рукой | Бесплатно. Все сегодняшние машины автоматы, так что эта рука ничего переучивать не должна. |
| Зеркальная сторона | Боковое зеркало, которое имеет значение, справа | Боковое зеркало, которое имеет значение, слева, ближе к живым изгородям, стенам и припаркованным скутерам. |
| Направление круговой развязки | Против часовой стрелки, уступить слева | По часовой стрелке. Машины, уже находящиеся на круговой развязке, имеют приоритет, и они прибывают справа. |
| Полоса обгона | Обгоняйте слева | Обгоняйте справа, то же самое, что большинство машин этого флота фактически были построены для обгона. |
| Видимость на перекрёстках | Сначала посмотрите налево, ближайший транспорт идёт оттуда | На перекрёстке уступа сначала посмотрите направо. Ближайшая полоса теперь находится с этой стороны. |
Почему этот флот японский и автомат почти случайно
Подержанные импортные машины, построенные для работы
Toyota Aqua, Toyota Vitz, Nissan Note, Nissan March и Honda Fit появляются снова и снова в списке цен, потому что были построены для правостороннего привода, автоматической внутренней рынка, в Японии, затем отправлены сюда подержанными. Автоматический домашний рынок производит автоматический парк подержанных машин. Это большинство причин, почему механика едва выживает на этом острове: никто не должен был выбирать автомат, канал подержанного импорта выбрал его первым.
100 / 100
Автомат сегодня
Каждая из самых дешёвых 100 машин из аэропорта SSR, проверено сегодня. Нулевые механики в этом списке.
Самовождение, не аренда с водителем
Ещё одна вещь, стоящая быть точной: эта страница перечисляет машины для самовождения, того типа, который вы забираете и сами ведёте. Аренда машины с водителем в Mauritius — это настоящий, отдельный местный сервис, но он бронируется и цены по-другому, и это не то, что указано на этой странице.
Два подъёма, где нервный водитель расслабляется
Подъём Шамареля
Дорога вверх от деревни Шамарель к стоянке цветной земли поворачивается назад на крутой поворот, и это ровно то место, где механика на незнакомом асфальте наказывает водителя: найти точку укуса сцепления на градиенте, который вы никогда не видели, на неправильной стороне узкой дороги, пока автобус проезжает мимо. Автомат полностью убирает сцепление из этого предложения. Обе руки и ваше внимание остаются на рулевом колесе и обочине, не на педали.
Дорога вверх к Кюрпипе
Длинная, а не крутая, и где CVT осаждается в устойчивый гул вместо переключения между передачами. Этот гул — коробка делает свою работу, а не двигатель борется.
Одна вещь, на которой вы должны действительно сосредоточиться
Ни один подъём не нуждается в вашей левой ноге. Что всё ещё нуждается в вашем внимании, поднимаясь по каждой дороге, — это сторона, с которой вы встречаете встречный транспорт, и это остаётся правдой везде на острове, холмы или нет.
Как работает выдача без водителя
«Самовождение» означает ровно эту последовательность. Никто не сидит в машине с вами, и никому не нужно.
1
Забронировать
Выберите даты и машину из живого списка, никакая цифра депозита не показывается и не запрашивается авансом.
2
Подтвердить
Поставщик подтверждает вашу точку выдачи: аэропорт SSR, или доставка в отель на одном из побережий.
3
Встреча
Сотрудник встречает вас в зале прилёта или вашем отеле с машиной и бумагами.
4
Проверка
Проверьте машину вместе, отметьте любые отметки, передайте свои права для копии.
5
Вождение
Ключи, и сиденье рядом остаётся пустым. Никакого инструктажа по схеме коробки, потому что её нет.
Сиденье меняет стороны, рычаг коробки вас не нужен вообще
Для водителя, привыкшего к левостороннему приводу вручную на правой стороне дороги, честный список того, что меняется здесь, короче, чем звучит. Рука, которая бы учила зеркальный H-образный узор, вверх-вниз-вверх-вниз другой рукой в первый раз, не имеет что делать, потому что каждая машина в списке автомат. То, что осталось, — это положение рулевого колеса (теперь вы справа от машины, а не слева) и направление круговой развязки (по часовой стрелке, уступая тому, что уже на ней). Обе сортируются за первый час, обычно ко второй круговой развязке из аэропорта.
Одно небольшое удивление ловит даже опытных водителей: многие японские машины в этом флоте держат указатель поворота на правой стороне рулевой колонки и щётку стеклоочистителя слева, противоположное типичной европейской машине. Дайте себе одну круговую развязку дворников вместо указателей перед тем, как это прекратит ощущаться нормально.
Что остаётся ровно таким же
- Акселератор справа, тормоз в центре, как и любой автомат где угодно.
- Никаких педалей сцепления вообще, независимо от того, в какой стране вы учились водить.
- Ограничения скорости: 110 км/ч на автомагистрали, 80 на открытой дороге, 40 в деревнях.
- Ваши собственные права и, если поставщик их попросит, международное водительское удостоверение.
Три способа, которыми автомат будет ощущаться под вашей ногой
Не каждый автомат ездит одинаково. Никто не обещает вам конкретную модель, поэтому вот что ожидать от того, которого вам дадут, без угадывания, какая машина имеет какую коробку.
Бесступенчатая
Распространена в японских импортных машинах. Нет фиксированных передач для прохождения, так что при разгоне ноте двигателя поднимается и держится, а не поднимается ступенями. Это может звучать, как двигатель работает тяжело на холме. Он не борется, это коробка делает ровно то, что делает CVT.
Автоматизированная механическая
Некоторые из построенные в Индии Suzuki и Perodua модели в флоте используют AMT, механическую коробку со сцеплением, управляемым компьютером вместо вашей левой ноги. Она делает паузу между переключениями, небольшое падение в ускорении, которое ощущается иначе, чем ровная тяга CVT. Эта пауза нормальна, не неисправность.
Обычный гидротрансформатор
Знакомое ощущение автомата: плавное, ступенчатое переключение без паузы и без гула. Вы не узнаете точно, какой из трёх вам дали, пока вы его не поведёте, и это не имеет значения для того, как вы должны ездить: ни один из них не нуждается в сцеплении, и все они держат машину на холме без отката назад.
Проверьте сегодняшний флот, каждый автомат
Живые списки для самовождения от местных поставщиков по Mauritius, никакой механики для исключения и никакой цифры депозита на подходящих предложениях.
Забронировать сейчасНесколько вещей, стоящих прояснить первыми
Почти никогда. Из самых дешёвых 100 машин в списке из аэропорта SSR сегодня, 100 — автоматы и 0 — механики. Пригоршня механик существует в более широком флоте, но вы бы просили поставщика поискать одну, а не выбирать из того, что на самом деле на странице.
CVT (бесступенчатая трансмиссия) не имеет фиксированных передач для прохождения, так что ноте двигателя поднимается и держится при разгоне вместо подъёма и падения ступенями. Это может звучать, как двигатель работает напряжённее, чем на самом деле. Этот гул нормален на подъёме к Кюрпипе, не признак борющейся машины.
Не так, чтобы вы заметили здесь. Ничего на острове не находится дальше примерно полутора часов, так что вы покрываете короткие перелёты между курортами и смотровыми площадками, а не длинные участки автомагистрали, где старые автоматы раньше теряли ускорение. Стоимость топлива — ошибка округления против самой аренды.
Большинство водителей осаждаются в течение первого часа, обычно ко второй круговой развязке. Автомат убирает ту адаптацию, которая на самом деле требует концентрации, так что остаётся положение рулевого колеса и направление круговой развязки, оба из которых сортируются сами с небольшим внимательным вниманием на выезде из аэропорта.
Самовождение. Каждое объявление на этой странице — машина, которую вы забираете и сами ведёте, из аэропорта SSR или доставленная в отель. Аренда машины с водителем — отдельный, намного более дорогой местный сервис, который некоторые поставщики предлагают по запросу; это не то, что возвращает этот поиск.