島内のフル補償とゼロ免責のオファーを比較し、それぞれが実際に何をカバーするのか確認しましょう。
3人のドライバー、3種類の異なる補償レベル、返却時の3つの異なる結末。
“フリック・アン・フラック近くの車寄せに入るときにコンクリートの縁石に接触し、タイヤの側面が裂けました。受け取り時に追加購入していたアップグレードが、揉めることなくそれをカバーしてくれました。まさにそのために選んでいたので納得です。”
“グランベイのレストラン前に停めていた車のサイドミラーに誰かがバックでぶつけて走り去りました。相手のドライバーが特定できない場合の補償は入っておく価値がありますが、写真をメールで送って数日待つ必要はありました。”
“2日目に、M2でトラックから跳ねた石がフロントガラスにひびを入れました。これはアップグレードの対象外だったので、すべて含まれていると思い込まず、オファーを読んでおくべきでした。”
Mauritiusで実際に最も多いクレームが何かを現地のサプライヤーに尋ねると、答えは衝突事故ではありません。ホイールです。リゾートエリアをつなぐ海岸道路は狭く、柔らかい路肩ではなく高いコンクリートの縁石と排水溝で縁取られており、対向のバスをよけようとする小型ハッチバックにはほとんど余裕がありません。結果として起きるのは、擦れたホイール、裂けたタイヤの側面、時にひびの入ったリムであり、それは乱暴な運転ではなく慎重に運転していても起こります。タイヤとホイールの損傷は、ほとんどの補償プランで除外される項目でもあります。1日料金に含まれる基本補償はほぼどこでもこれを除外し、フル補償やゼロ免責のアップグレードでも除外されることが多いのは、サプライヤーがタイヤを事故リスクではなくドライバーの管理下にある消耗部品とみなしているためです。支払う前にオファーのこの一文を読むことは、この島で自分を守るための他のどんな確認よりも役立ちます。
海岸から離れると、未舗装のホテルの車寄せやビーチへ下る砂地の小道が、ホイールではなく車の下回りに同じような負担をかけます。サプライヤーは返却時にアンダーガードとサイドシルの擦り傷やへこみを確認し、下回りの損傷はタイヤやガラスと同じ理由でほとんどのアップグレードから除外されます。つまり不運ではなくルート選びの結果とみなされるのです。11月から4月にかけては、夏の雨のあとに同じ道路に水たまりができ、運転席から見て浅そうに見えたくぼみが実際にはサイドシルに届くほど深いこともあります。目に見える水たまりに進入することは一般に自分の判断とみなされるため、ゼロ免責の商品でそれが除外されない限り免責金額は適用されますが、その道路自体が通行止めになっていた場合はすべて適用されなくなります。
選ぶ補償レベルにかかわらず、島内のほぼすべてのサプライヤーで繰り返される除外項目は3つのグループに分かれます。オファー名に「フル」という言葉が入っていても、これらが消えることはありません。
金属とガラス
車内
運転の仕方によるもの
同じ8つの状況を、基本補償、フル補償アップグレード、ゼロ免責商品のそれぞれで確認します。この表にはあえて免責金額やデポジットの具体的な金額を示していません。3つの列の間で変わるのは金額ではなく、その費用を自分が負担するかどうかだからです。
| 状況 | 基本補償 | フル補償 | ゼロ免責 |
|---|---|---|---|
| 偶発的な損傷、相手のドライバーが判明している場合 | 免責金額が全額適用される | 免責金額が減額される | 免責金額なし |
| 盗難またはひき逃げ、ドライバーを特定できない場合 | 自分が賠償責任を負う | 賠償責任が軽減される | 免責金額なしで補償される |
| 縁石でホイールを傷つけた、またはパンクした場合 | 通常は除外される | 通常はそれでも除外される | 個別のオファーを確認してください |
| フロントガラスの飛び石傷またはガラスパネルのひび割れ | 通常は除外される | 通常はそれでも除外される | 個別のオファーを確認してください |
| 舗装外の道路での下回りの擦り傷 | 通常は除外される | 通常はそれでも除外される | 個別のオファーを確認してください |
| 道路上の冠水、エンジンまたは車内への浸水 | ドライバーの過失とみなされ免責金額が適用される | 免責金額が減額される | 免責金額なし。ただしその道路が通行可能な状態であったことが条件 |
| 内装の汚れ、焼け焦げ、鍵の紛失 | どのレベルでも別途請求される | どのレベルでも別途請求される | どのレベルでも別途請求される |
| 返却時の潮や砂による汚れ | 通常の摩耗であり損傷ではない | 通常の摩耗であり損傷ではない | 通常の摩耗であり損傷ではない |
混み合う村の通りで、相手のドライバーはいなくなっている
グランベイ、フリック・アン・フラック、ポートルイスはどこもレストランや市場の外の狭い駐車列に車が詰め込まれています。食事をしている間にサイドミラーやドアの端がぶつけられることがあり、名乗り出る相手のドライバーがいないことも多いです。相手のドライバーを特定しない盗難・損傷補償は、まさにこうした状況のために用意されています。特定されなかったドライバーをサプライヤーが追いかけることはできないからです。
11月から4月の雨
夏の強い雨は急に降り、平坦な海岸道路では水はけが遅く、気づかないうちに水たまりのできたくぼみに入ってしまうことがあります。
M1・M2でのはね石によるひび
トラックの後輪がモーターウェイ速度で小石を跳ね上げ、それを受け止めるのは車体ではなくフロントガラスです。
潮と砂:損傷ではなく通常の摩耗
ビーチの近くに停めた車は、数日のうちに細かい塩の膜とドアシルに入り込んだ砂の跡がつきます。ここのサプライヤーはこれを島の気候による通常の摩耗として扱っており、返却時に争いにならないようあらかじめはっきり伝えています。
Mauritiusのほとんどのサプライヤーはそもそもデポジットを取らないため、返却時に実務上問題になるのは、いくら保留されていたかではなく、後から何を請求されるかです。それを決めるのは補償規定の文言よりも、数枚の写真です。
車を一周して四隅を確認
受け取り場所を出る前に、バンパー、サイドシル、すべてのホイールを撮影してください。すでに記録済みの傷も含めて。
燃料計と走行距離計を一緒に
ダッシュボードを一枚撮影すれば、燃料方針と出発時の走行距離の両方が一枚の写真で確定します。
サプライヤー自身の点検を依頼する
現在では多くがアプリや紙のシートを使って受け渡し時に点検します。1週間後の記憶ではなく、自分の写真と照らし合わせてからサインしましょう。
すでに持っているものを確認する
旅行保険やプレミアムカードにすでにレンタカーの免責補償が含まれている場合があります。同じ補償に二重に支払わないよう、事前にその条件を読んでおきましょう。
どのレベルでもほとんどカバーされません。タイヤとガラスの損傷は基本補償の対象外で、フル補償やゼロ免責のアップグレードでも通常は対象外のままです。サプライヤーがこれらを事故リスクではなくドライバーの管理下にある項目とみなしているためです。それらを含めているオファーもごく一部あります。支払う前に、名称に「フル」とあるからすべて含まれると思い込まず、その具体的な掲載内容を読むことでしか確認できません。
他の損傷と同じように返却時に報告し、支払いが必要かどうかはオファーが実際にどこまでタイヤとホイールの損傷を含んでいるかによります。ほとんどの掲載では含まれていません。ゼロ免責の商品は対象範囲内の損傷に対する免責金額を取り除きますが、縁石によるホイールの損傷は、この島の海岸道路が原因で最も多いクレームの形であるため、その約束から特に除外されていることがよくあります。いずれにせよ、路肩でホイールと縁石のラインを撮影しておいてください。
めったにありません。未舗装のホテル車寄せ、ビーチへの砂地の小道、水辺までの轍による下回りの損傷は、ほとんどのサプライヤーによってタイヤやガラスと同様に扱われます。基本料金では除外され、アップグレードでも通常は除外されたままです。ルートに砂利や砂の多い道が含まれる場合は、できるだけ舗装道路を選び、アップグレードが下回りをカバーすると思い込む前にオファーの文言を確認してください。
場合によります。同じ補償に二重に支払う前に確認する価値があります。一部の旅行保険やプレミアムカードの特典にはレンタカーの免責補償が含まれていますが、たいていはサプライヤーがすでに請求した後に払い戻す形であり、請求自体を止めるものではありません。またレンタル補償が除外するのと同じ項目、つまりタイヤ、ガラス、下回りを除外していることも多いです。現地でのアップグレードが重複なのか補完なのかを判断する前に、すでに持っている補償の文言を確認してください。
いいえ。予約に付帯する補償は受け取り場所ではなく車についてくるので、グランベイやベルマールでのホテル受け渡しもSSR空港受け取りと同じ条件です。変わるのは受け渡し自体です。空港のように状態確認を一緒にしてくれるスタッフがその場にいないため、ホテルでもカウンターでと同じように車の写真を撮っておいてください。