Заїжджайте до столиці заради набережної та ринків, а потім піднімайтеся до прохолодніших міст плато.
Отримано від місцевих постачальників у момент завантаження цієї сторінки. Усі три ведуть прямо вниз до повного автопарку центрального Маврикію.
€/день
Актуальні ціни не завантажилися в цьому вигляді. Повний список все ще нижче на цій сторінці.
Перейти до результатівВідфільтруйте пропозиції, що повністю обходяться без застави, коли автопарк завантажиться нижче.
Перейти до результатівАвтомобілі, вказані для Порт-Луї, Курепіпа, Вакоас-Фенікса та Катр-Борна, показані нижче.
Перейти до результатівЦифри за чотирма робочими містами
У Порт-Луї сьогодні доступно 71 автомобіль для доставки — найбільше серед чотирьох міст на цій сторінці. Далі йде Курепіп з 68, Вакоас-Фенікс з 63 і Катр-Борн з 53. Усі чотири помітно відстають від показників на узбережжі, і це не проблема автопарку — просто ці міста робочі, а не курортні, тож отримання авто тут підходить місцевим мешканцям, діловим відвідувачам і тим, хто гостює у родичів, а не тим, хто бронює пляжну відпустку.
Єдиний справжній затор на острові
Кожна інша сторінка цього сайту може обіцяти легку дорогу. Ця — не зовсім: автомагістралі M1 і M2 стікаються в Порт-Луї з півночі та півдня, і ранкові та пізньопообідні поїздки в столицю та з неї — найповільніша їзда, яку ви зустрінете будь-де на Маврикії. Робочий план простий: приїжджайте у пізньому ранку, коли пік уже спав, і виїжджайте до четвертої години дня.
Талон на лобовому склі, а не лічильник
Вуличне паркування в центрі Порт-Луї працює за передоплаченими талонами на паркування, які продають на заправках і в магазинах по всьому місту та виставляють на лобовому склі на години паркування. Біля набережної також є платні паркінги для тих, хто не хоче шукати місце на вулиці. Купуйте талон до того, як припаркуєтеся, а не після.
Три дороги в столицю, і одна з них варта гачка
Автомагістраль — найшвидший спосіб дістатися до столиці з обох узбереж. Старіша прибережна дорога через Бе-дю-Томбо та дорога через плато повз Моку повільніші, але мальовничі, і кожна з них перетворює саму поїздку на частину дня, а не на відрізок, який просто треба подолати.
Ніхто не будує відпустку навколо Порт-Луї. Сюди приїжджають на ранок або пообіддя, паркуються один раз і обходять більшість пішки.
Набережна Ле-Кодан і Центральний ринок
Набережна Ле-Кодан розташована прямо біля гавані: магазини, кафе та казино зібрані в одному місці з паркуванням поруч. Короткою прогулянкою вглиб суходолу — Центральний ринок, де фруктові, прянощеві й текстильні павільйони зібрані під одним дахом; це та зупинка, яка винагороджує тих, хто приходить сюди з вільною годиною і без інших планів.
Пляс д'Арм, Музей блакитної марки та Аправаси-Гат
Пляс д'Арм і урядові будівлі становлять формальне серце столиці, а поруч розташований Музей блакитної марки. Аправаси-Гат — імміграційний склад, куди законтрактовані робітники почали прибувати з 1849 року, — об'єкт Світової спадщини ЮНЕСКО і одна з більш вражаючих зупинок на цій сторінці, а не просто місце для фото.
Шам-де-Марс і Чайнатаун
Шам-де-Марс — один з найстаріших іподромів у світі, він працює по суботах у сезон, і значна частина столиці приходить туди. Чайнатаун розташований за кілька вулиць звідти, і краще оглядати його пішки, коли машина вже припаркована, ніж проїжджати наскрізь.
Курепіп розташований на плато настільки високо, що погода там живе за власними правилами: прохолодніше і вологіше, ніж на узбережжі того самого дня, і саме тому це місто ніколи не приваблювало відпочивальників і саме тому там живуть місцеві мешканці. Кратер Тру-о-Сер розташований у центрі міста, за кілька хвилин ходьби від майстерень моделей кораблів, якими славиться місто, — невеликих виробництв, що будують дерев'яні кораблі, які продають по всьому острову.
Шістдесят вісім автомобілів сьогодні доступні для доставки в Курепіп — менше, ніж у столиці, але достатньо, щоб отримання авто тут було звичайним бронюванням, а не винятком, для тих, хто зупиняється у родичів на плато або працює тут кілька днів.
Курепіп одним поглядом
Катр-Борн, Вакоас-Фенікс і Роз-Гілл утворюють разом одну агломерацію на плато, і більшість відвідувачів Маврикію ніколи їх не бачать. Катр-Борн відомий по всьому острову своїм речовим ринком, що працює по середах і суботах і настільки великий, що знайти конкретний прилавок вимагає плану, а не удачі. Вакоас-Фенікс і Роз-Гілл заповнюють решту плато магазинами, школами й офісами, з яких воно й складається, на відміну від узбережжя, де насправді живе більшість маврикійців.
Ботанічний сад Памплемус розташований одразу на північ від столиці, і його легко додати до того самого маршруту в Порт-Луї, а не робити окремим виїздом. Проведіть у саду годину чи дві дорогою до столиці або назад, і ви повернетеся на узбережжя ще до вечора.
“Ми в'їхали з півночі заради Центрального ринку і залишили машину на платному паркінгу біля набережної. Дешевше й простіше, ніж ми очікували, і ніхто не згадав про заставу при отриманні авто.”
“Щоб зрозуміти талон на паркування, вистачило одного запитання на заправці. Ми виїхали з Порт-Луї о пів на четверту і повністю уникнули найгіршого трафіку.”
“Курепіп став справжнім сюрпризом. Біля кратера нас накрив дощ, поки узбережжя за годину звідти все ще залишалося сонячним, а майстерня моделей кораблів, куди ми заїхали, була вартою всього цього гачка.”
Автомобілі, доступні для доставки сьогодні, і те, чим насправді відоме кожне місто.
| Місто | Доступні автомобілі | Характер | Відоме за |
|---|---|---|---|
| Порт-Луї | 71 | Столиця, на узбережжі | Набережна Ле-Кодан, Центральний ринок, Шам-де-Марс |
| Курепіп | 68 | Плато, прохолодне й часто вологе | Кратер Тру-о-Сер, майстерні моделей кораблів |
| Вакоас-Фенікс | 63 | Плато, житлове й комерційне | Частина центральної агломерації |
| Катр-Борн | 53 | Плато | Речовий ринок по середах і суботах |
Актуальна оренда від місцевих постачальників по всій столиці та містах центрального плато, до 50% дешевше, ніж великі портали.
Забронювати заразУ будні вранці й знову у пізньому пообідді, коли автомагістралі M1 і M2 стікають потоки тих, хто їде на роботу і з роботи в столицю з півночі й півдня. Приїзд у пізньому ранку, коли перший пік уже спав, і виїзд до четвертої дня, дозволяють уникнути майже всього цього.
За передоплаченим талоном на паркування, а не за лічильником. Талони продають на заправках і в магазинах у центрі та виставляють на лобовому склі на години паркування. Біля набережної також є платні паркінги, якщо ви не хочете шукати місце на вулиці.
Платні паркінги біля набережної Ле-Кодан — найпростіший варіант, короткою прогулянкою від ринкових павільйонів. Талон на паркування на сусідній вулиці підійде так само добре, якщо ви знайдете місце, а це ймовірніше вранці, ніж опівдні.
Помітно. Підйом з рівня моря на плато знижує температуру настільки, що ви відчуваєте це одразу, вийшовши з машини, а в Курепіпі того самого дня випадає значно більше дощу, ніж на узбережжі. Саме тому більшість маврикійців насправді живуть на плато, а не на узбережжі.
Так. Сьогодні 71 автомобіль доступний для доставки в Порт-Луї, і постачальники зустрічають орендарів у столиці так само, як і на узбережжі — це може бути готель, офіс або адреса, яку ви вказали під час бронювання.